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項目監(jiān)理方安娜·西斯內(nèi)羅斯告訴本報記者，自2022年1月開始施工，到當(dāng)年11月完成臨時移交，項目整體比原計劃工期提前了2個月。2023年2月，中秘聯(lián)營體正式與業(yè)主卡亞俄大區(qū)政府簽署移交證書，標(biāo)志著項目最終完成驗收。同年4月，項目全線通車。

中秘聯(lián)營體董事會成員、比德爾公司總經(jīng)理科羅利亞表示，秘中兩家公司真正實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、互惠互利，不僅通過共享技術(shù)和專業(yè)知識，提高了項目的執(zhí)行效率和質(zhì)量，還增強了項目的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，“項目執(zhí)行過程中的良好合作讓兩家公司彼此信任，為未來更多合作奠定了堅實基礎(chǔ)”。

卡亞俄綠色海岸公路是秘魯綠色海岸公路的關(guān)鍵路段。項目包括全長4.83公里的雙向6車道市政公路、兩座立交橋以及沿線綠化景觀帶、海岸防護工程、自行車道、人行道等。秘魯綠色海岸公路集快速交通、旅游、休閑、文化于一體，是秘魯著力打造的海岸風(fēng)景線之一。由于多種原因，公路建設(shè)長期處于停滯狀態(tài)。

沿著人行道在海邊步行，記者遇到了正開車巡邏的卡亞俄當(dāng)?shù)鼐飕旣悂啞だ桌姿埂！斑@條公路給當(dāng)?shù)厝嗣駧砹藢崒嵲谠诘暮锰?，不僅交通更便利了，周邊社區(qū)環(huán)境也變得更加宜人，我們都對這條公路非常滿意。”拉米雷斯表示，“公路修通后，周圍環(huán)境整飭一新。感謝秘中兩國的建設(shè)者?！?/p>

“我很榮幸能夠參與這條公路的建設(shè)。”項目建設(shè)期間的當(dāng)?shù)貑T工安赫爾·埃斯皮諾薩告訴記者。據(jù)介紹，項目方優(yōu)先招聘當(dāng)?shù)厝?，在施工高峰期共雇?00名當(dāng)?shù)貑T工。項目還開展了專業(yè)培訓(xùn)，提高當(dāng)?shù)貑T工在施工技術(shù)、安全管理、環(huán)保實踐等多方面的技能，提升了就業(yè)的可持續(xù)性。“在施工過程中，秘中雙方不斷攻破各個難關(guān)，推動項目快速平穩(wěn)建設(shè)。”埃斯皮諾薩說。

“我們的建設(shè)讓公路與自然環(huán)境以及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和諧共處?！睆垙姳硎?，項目方在公路建設(shè)時設(shè)置了雨水收集系統(tǒng)、綠化帶等，并采用透水性強的鋪裝材料，這些都有助于維護生態(tài)系統(tǒng)。

寬敞美麗的公路，不僅改善了交通，提高了生活品質(zhì)，還帶動了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。不久前，一場騎行活動在秘魯舉行。700多名自行車手從利馬南部的米拉弗洛雷斯出發(fā)，途經(jīng)卡亞俄綠色海岸公路，到達卡亞俄歷史悠久的費利佩城堡。秘魯安迪納通訊社報道稱，卡亞俄綠色海岸公路沿途經(jīng)過卡亞俄海事博物館、拉蓬塔觀景臺等諸多觀光景點，便于游客游覽，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)?！睹佤斎藞蟆房姆Q，“卡亞俄綠色海岸公路帶來的交通優(yōu)勢，將進一步推動卡亞俄大區(qū)旅游業(yè)發(fā)展”。

水電十一局美洲分局副分局長徐波告訴記者，項目方對道路質(zhì)量控制極其嚴(yán)格，在施工過程中使用高耐磨損材料和先進的鋪設(shè)技術(shù)，同時采用防海水侵蝕的添加劑，增強道路結(jié)構(gòu)層的承載能力、耐久性、抗水性、抗裂性，使得道路表面對各種天氣條件和重載交通具有良好的抵抗力，設(shè)計壽命也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)公路。這既減少了長期維修成本，也提高了公路使用年限。

刘伯温免费资料770878驅(qū)車行駛在秘魯卡亞俄綠色海岸公路上，南太平洋海天一色的美景令人心曠神怡。由中秘兩國建設(shè)者共同修建的卡亞俄綠色海岸公路項目全線通車一年來，不僅便捷了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂泻臀锪鬟\輸，而且拉動了地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，成為中秘友好合作的實實在在的成果。

利馬一家物流公司的司機亞歷桑德羅經(jīng)常在利馬和卡亞俄港之間運輸貨物。他表示，卡亞俄綠色海岸公路建成前，來往兩地不得不穿過利馬市中心的道路，往往得輾轉(zhuǎn)一個多小時?！肮烽_通后，駕車時間節(jié)省了，卡亞俄港貨物運輸?shù)男室驳玫搅颂嵘?，這個南太平洋大港多了一條交通要道?！眮啔v桑德羅說，“現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)量大幅增加，加上路程縮短，油費支出降低，我的收入增加了不少。”

卡亞俄綠色海岸公路盡頭，是項目方修建的休閑娛樂區(qū)——圣洛倫索廣場。下午陽光正好，兩個小型足球場上有不少青少年在踢足球。一旁的小公園里，當(dāng)?shù)鼐用裼崎e地牽著寵物狗散步。公路邊的自行車道上，不少騎行愛好者騎著自行車一閃而過。

秘魯《共和國報》報道稱：“這一交通工程投入使用，對當(dāng)?shù)鼐用駚碚f是重大利好。”卡亞俄大區(qū)時任區(qū)長丹特·曼德里奧蒂表示，這是當(dāng)?shù)孛癖娖谂我丫玫捻椖?，該項目極大緩解了當(dāng)?shù)亟煌▔毫?，不僅可以讓車輛從利馬城區(qū)快速抵達卡亞俄港，前往利馬豪爾赫·查韋斯國際機場也更加便捷。

重型貨車往來頻繁，造成卡亞俄港周邊很多道路坑洼不平、損壞嚴(yán)重。如何讓卡亞俄綠色海岸公路更耐久、更抗裂，是項目方施工時考慮的一個重點。

2021年，中國電建所屬中國水利水電第十一工程局有限公司(以下簡稱“水電十一局”)與秘魯比德爾公司組建中秘聯(lián)營體，接手卡亞俄綠色海岸公路項目。

卡亞俄大區(qū)位于秘魯首都利馬西部，擁有秘魯最重要的港口卡亞俄港，它是秘魯貨物進出口的重要樞紐。過去很長時間，從利馬前往卡亞俄的幾條道路擁堵嚴(yán)重。為緩解交通壓力，秘魯政府規(guī)劃修建卡亞俄綠色海岸公路，作為連接兩地的重要通道。

太平洋巨浪翻滾，不斷向岸邊拍來，路邊標(biāo)識提示這里是海嘯危險區(qū)。記者走近細(xì)看，人行道旁混凝土擋墻的后面，是大塊石頭修葺成的防波堤，形成了一片緩沖區(qū)?！俺说缆方ㄔO(shè)，項目方還承擔(dān)了海岸防護工程的施工，為邊坡加固并修筑防波堤?！彼娛痪置佤攨^(qū)域經(jīng)理部負(fù)責(zé)人張強介紹，項目方采取一系列措施減少對海洋環(huán)境的影響，在施工前進行全面環(huán)境影響評估，識別可能產(chǎn)生的影響并制定措施。“我們在施工中加強廢棄物清運管理，確保所有廢棄物都被妥善處理?！睆垙娬f。