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1.水馬錐桶大挑戰(zhàn)：模擬車輛行進(jìn)方向出現(xiàn)占道施工的情況，考驗(yàn)車輛在特殊路況下對(duì)不規(guī)則障礙物(水馬錐桶)的識(shí)別與制動(dòng)能力。在實(shí)際道路施工場(chǎng)景中，車輛需要及時(shí)識(shí)別施工區(qū)域的障礙物，并做出正確的制動(dòng)或避讓決策，以確保行車安全。

聚焦于生活場(chǎng)景中有可能的出現(xiàn)與消費(fèi)者關(guān)心的5大場(chǎng)景，此次易車AEB超級(jí)評(píng)測(cè)大會(huì)在專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行，采用1：1復(fù)現(xiàn)真實(shí)高危工況的方式，楚少、美麗姐、韓瑞、郝光辰、佑醬、姚雨辰等王牌主持人陣容傾力直播，實(shí)時(shí)解讀，力求最大程度還原日常駕駛中可能遇到的危險(xiǎn)場(chǎng)景，讓觀眾直觀了解各車型在復(fù)雜場(chǎng)景下的AEB性能表現(xiàn)。

但隨著技術(shù)的普及，智能駕駛的安全問(wèn)題也日益成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。其中，AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))作為汽車主動(dòng)安全的重要技術(shù)，在行車安全中發(fā)揮著不可或缺的作用。AEB系統(tǒng)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)介入，有效減少事故發(fā)生的概率。在高速行駛時(shí)，駕駛員可能因疲勞、注意力不集中等原因未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方突然減速或靜止的車輛，AEB系統(tǒng)可以提前感知并制動(dòng)，避免追尾事故的發(fā)生。在行人橫穿馬路等突發(fā)情況下，AEB系統(tǒng)也能快速響應(yīng)，保護(hù)行人安全 。

從技術(shù)層面看，基于安全距離、碰撞時(shí)間的AEB控制策略雖日趨成熟，但實(shí)際運(yùn)行中的避撞成功率有待提高。此外，在復(fù)雜路況和特殊環(huán)境下，如斜坡、彎道、交叉路口、惡劣環(huán)境等，AEB系統(tǒng)的性能也會(huì)受到影響，可能出現(xiàn)失效的情況。

5.暗夜逆光兒童鬼探頭：模擬夜間市區(qū)環(huán)境，視線受對(duì)向車輛遠(yuǎn)光燈影響的情況下，有行人橫穿路面的場(chǎng)景。此項(xiàng)目檢驗(yàn)AEB系統(tǒng)在惡劣光線條件下對(duì)行人目標(biāo)的檢測(cè)和識(shí)別能力，以及在復(fù)雜光照條件下觸發(fā)制動(dòng)的可靠性。

在此次測(cè)試中，不同車型的AEB系統(tǒng)表現(xiàn)出明顯差異。部分車型在多個(gè)項(xiàng)目中表現(xiàn)出色，如問(wèn)界M9在“隧道盲區(qū)故障車自燃”項(xiàng)目中，其AEB系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)和智能算法，能夠在煙霧彌漫的隧道環(huán)境中準(zhǔn)確識(shí)別故障車，并及時(shí)啟動(dòng)制動(dòng)程序，成功避免碰撞，展現(xiàn)出強(qiáng)大的環(huán)境感知和應(yīng)對(duì)能力。理想L9在“假人組團(tuán)鬼探頭橫穿”項(xiàng)目中，憑借快速的目標(biāo)檢測(cè)和反應(yīng)機(jī)制，在假人突然出現(xiàn)時(shí)迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，有效避免了碰撞事故，體現(xiàn)了其AEB系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜行人場(chǎng)景時(shí)的可靠性。

安全沒(méi)有捷徑，技術(shù)需要回歸場(chǎng)景。在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的今天，安全始終是汽車技術(shù)發(fā)展的核心。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，消費(fèi)者期待汽車的安全性能能夠?yàn)槌鲂刑峁└涌煽康谋Ｕ稀?/p>

2.地庫(kù)下坡兒童嬉戲：模擬車輛駛?cè)氲叵萝噹?kù)，在坡道視線盲區(qū)內(nèi)有兒童玩耍的危險(xiǎn)場(chǎng)景。該項(xiàng)目測(cè)試車輛在復(fù)雜環(huán)境下，AEB系統(tǒng)能否快速識(shí)別到感知盲區(qū)中的兒童，并迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，避免碰撞事故發(fā)生。

3.假人組團(tuán)鬼探頭橫穿：兩名兒童假人層疊錯(cuò)落穿出，降低了車輛感知系統(tǒng)對(duì)類人物體的識(shí)別效率，而且探頭時(shí)機(jī)更晚的小假人距離車輛更近，進(jìn)一步壓縮了車輛的反應(yīng)時(shí)間，需要系統(tǒng)具備快速的目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別能力，以及高效的制動(dòng)執(zhí)行能力，在瞬間做出正確決策，避免碰撞行人。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，汽車行業(yè)正朝著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向大步邁進(jìn)，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為新能源汽車的性能提升提供了可能。汽車逐漸成為智能移動(dòng)終端，車輛可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，提升了用戶的駕駛體驗(yàn)和便捷性 。

此次易車AEB超級(jí)評(píng)測(cè)大會(huì)吸引了大量的關(guān)注和討論，全網(wǎng)總播放量超5310萬(wàn)，互動(dòng)量超過(guò)1000萬(wàn)。不僅為消費(fèi)者提供了有價(jià)值的購(gòu)車參考，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能夠更加全面地了解各車型的主動(dòng)安全性能，同時(shí)也為不斷優(yōu)化AEB系統(tǒng)的性能，提高汽車的主動(dòng)安全水平，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展提供了有益參考。

然而，也有部分車型暴露出問(wèn)題。一些車型在“暗夜逆光兒童鬼探頭”項(xiàng)目中表現(xiàn)不佳，由于光線干擾，AEB系統(tǒng)的攝像頭或雷達(dá)傳感器無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別行人，導(dǎo)致未能及時(shí)觸發(fā)制動(dòng)，險(xiǎn)些發(fā)生碰撞。這反映出部分車型的AEB系統(tǒng)在惡劣光線條件下的適應(yīng)性和可靠性有待提高。

4.隧道盲區(qū)故障車自燃：模擬車輛進(jìn)入帶有輕微右轉(zhuǎn)的隧道，視線盲區(qū)內(nèi)煙霧彌漫，且路旁停放有故障車的情況。測(cè)試AEB系統(tǒng)能否在復(fù)雜的隧道環(huán)境中準(zhǔn)確感知故障車的存在，并及時(shí)制動(dòng)，防止碰撞事故，保障駕駛員和乘客的生命安全。

支付宝买欧洲杯在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，汽車安全成為消費(fèi)者關(guān)注的核心要點(diǎn)。4月26 - 27日，易車AEB超級(jí)評(píng)測(cè)大會(huì)重磅回歸，此次評(píng)測(cè)聚焦汽車安全性能，對(duì)問(wèn)界M9、理想L9、小鵬G9、小米SU7等25款熱門車型進(jìn)行了AEB測(cè)試，旨在通過(guò)專業(yè)的測(cè)評(píng)和豐富的模擬場(chǎng)景，為消費(fèi)者呈現(xiàn)汽車在復(fù)雜路況下的安全表現(xiàn)，也為汽車行業(yè)的安全技術(shù)發(fā)展提供參考依據(jù)。

近年來(lái)，全球汽車市場(chǎng)在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中持續(xù)發(fā)展。2024年全球新能源汽車市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，全年銷量達(dá)到1824萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量連續(xù)兩年保持在3000萬(wàn)輛以上規(guī)模。2024年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量突破千萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)36%，占全球新能源汽車銷量的比重提升至70%，在全球新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位 。