5日16時，澎湃新聞8名記者選擇當(dāng)日12306顯示無票、17時26分從鄭州東站發(fā)往上海虹橋站的G3146次列車二等座（當(dāng)日票價450.5元），分別在攜程、美團、去哪兒網(wǎng)、智行火車票、高鐵管家、航旅縱橫、飛豬、同程旅行8家平臺的App，進行搶票測試。

澎湃新聞記者咨詢?nèi)ツ膬壕W(wǎng)客服什么是加價服務(wù)？這與在12306App上候補有何區(qū)別？對方表示，公司是在實時監(jiān)測余票，以最快速度監(jiān)測到然后優(yōu)先出票，鐵路候補雙通道搶票也是增加搶票成功率，這個訂單是24小時專人搶票，鐵路候補需要排隊，但在去哪兒App上“這個是沒有排隊的”。

測試發(fā)現(xiàn)，這些平臺推出的搶票服務(wù)名目繁多，許多平臺都有可以疊加的搶票服務(wù)。不過，或因受時間限制，這次測試最終結(jié)果是，雖然花費的搶票服務(wù)費用不同，但是記者在8家平臺均未搶到票。

對于實時監(jiān)測余票的情況，12306在此前的“八問八答”中曾提到，“搶票軟件”吹噓能憑借技術(shù)優(yōu)勢，可以比普通旅客“手快”，購票成功率更高。恰恰相反，在12306系統(tǒng)風(fēng)險防控措施下，絕大多數(shù)“搶票軟件”的高頻刷票等異常行為能夠被識別，進而被拒絕訪問或放入慢速隊列中，不但快不了，反而直接影響購票成功率。

12306相關(guān)負責(zé)人此前接受央視新聞采訪時還指出，在提交購票訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)還將再次進行識別，異常購票請求將被放入慢速隊列。在提交候補訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)也會再次識別，行為異常的候補購票訂單將被延遲處理。一些“搶票軟件”推出速度不同、價格不同、成功率不同的花式“加速包”和“專人搶票通道”“撿漏+候補雙通道搶票”“邀請好友助力提速”等不同服務(wù)等級的搶票服務(wù)，讓人感覺加錢越多、速度越快、成功率越高，完全是“搶票軟件”耍的營銷“花招”，實質(zhì)上沒有任何作用?！皳屍避浖崩寐每图庇谫徠背晒Φ男睦恚鲇坡每投嗷ㄥX，讓旅客感覺希望更大。有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功的，實際的情況有兩種：一是鐵路部門增加了運力，或者部分旅客進行了退改簽操作，運力資源發(fā)生變化，票額供應(yīng)變得充裕，所以買到票了，實質(zhì)上也是通過鐵路12306候補的。二是“搶票軟件”的個別機器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似，僥幸逃過了風(fēng)控識別，這部分占比很小。

一位不愿具名的省級市場監(jiān)管部門干部此前向澎湃新聞表示，此事的關(guān)鍵問題在于平臺是否真的提供了加速搶票服務(wù)，這個需要相關(guān)的市場監(jiān)管部門介入調(diào)查認定，如果沒有提供加速搶票或者加速本身就不存在，平臺就存在虛假宣傳、消費欺詐。同時此事涉及人群廣泛、金額巨大，一旦加速搶票不成立，事情就很嚴(yán)重。

此前的測試中，澎湃新聞記者打開去哪兒網(wǎng)App，選中車次，搶票服務(wù)頁面包括：專人搶票，加價45元；極速搶票，加價49元等。記者選中加價49元，支付頁面又跳出兩種選擇，包括“去搶票”和“加速搶票”。其中，支付49元的訂單，搶票成功率顯示為73.5%，如再加價50元，還可以進行光速搶票，成功率略有上升，至76.7%。記者點開價格明細，544.5元的總價（比原票價貴了94元）包括贈送騰訊視頻VIP月卡、20元接送站代金券以及24小時專人搶票服務(wù)等。支付后，訂單顯示預(yù)計16:40后搶票成功。如果未搶到票，用戶可以取消訂單。截至2月5日17時7分，離發(fā)車只剩19分鐘，仍未搶到票，記者取消訂單，很快完成了全額退款。

澎湃新聞記者此前曾聯(lián)系上了攜程旅行、同程旅行、美團、去哪兒網(wǎng)、飛豬App等平臺的公關(guān)人員，他們表示對此不予回復(fù)或不便回復(fù)。澎湃新聞記者遂以消費者名義，向前述8家平臺的客服人員進行了咨詢。

12bet官方手机版ap2月5日，在澎湃新聞推進系統(tǒng)性變革——啟動上線以來最大規(guī)模優(yōu)化調(diào)整之際，“24小時 LIVE工作室”與“影子調(diào)查隊工作室”聯(lián)手，推出了直播流“馬上測”的輕監(jiān)督新樣態(tài)。馬上測第一彈，就第三方平臺加錢購買火車票的服務(wù)進行了體驗式測評，受到了廣泛關(guān)注。