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國務(wù)院參事、中國科學(xué)院院士、北京大學(xué)教授朱彤向中新社記者表示，中國是制造業(yè)大國，能源需求很大。當(dāng)前，全球都在推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，需要用新能源逐漸替代傳統(tǒng)能源，這意味著當(dāng)下和未來都對新能源有很大需求。

希臘雅典國家技術(shù)大學(xué)研究員喬治·卡拉利斯(Georgios Karalis)表示，由于中國新能源技術(shù)的發(fā)展，光伏電池的成本大幅下降，太陽能發(fā)電成為最便宜的發(fā)電方式之一，中國的風(fēng)能和光能產(chǎn)品已出口到全球200多個國家和地區(qū)，幫助他們獲得清潔、可靠、負(fù)擔(dān)得起的能源。“中國的新能源出口產(chǎn)品兼顧高質(zhì)量和成本效益，有效滿足了國際市場需求，顯示出強大的市場競爭力。”

乐赢app近期，西方一些政客和媒體炒作所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩論”。2024中關(guān)村論壇年會期間，出席論壇的中外專家回應(yīng)這一問題，并表示中國新能源產(chǎn)業(yè)有益于全球。

北京市人民政府參事，中國科學(xué)院控股有限公司原黨委書記、董事長索繼栓表示，中國大力推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，對疫情后的全球經(jīng)濟復(fù)蘇產(chǎn)生了積極影響，也為全球綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了中國方案。

在全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力的背景下，全球應(yīng)對氣候變化、走低碳發(fā)展之路面臨挑戰(zhàn)。與會專家認(rèn)為，中國大力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、堅定走綠色發(fā)展之路為當(dāng)今世界注入動力和信心。

“隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池等清潔能源產(chǎn)品在國際市場上的需求不斷增加。”河北省人民政府參事、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)原副校長武義青表示，中國的外貿(mào)“新三樣”正好滿足了市場需求。

國務(wù)院原參事、財政部原副部長朱光耀表示，近10年來，中國的綠色經(jīng)濟突飛猛進(jìn)，光伏設(shè)備占全球市場份額達(dá)80%，風(fēng)電設(shè)備達(dá)50%，新能源汽車達(dá)60%�！爸杂羞@樣的比重，一方面得益于中國廣闊的國內(nèi)市場，另一方面得益于中國新能源產(chǎn)品在國際市場中鍛造出的強大競爭力，是市場經(jīng)濟下中國企業(yè)不斷提高自身品質(zhì)的結(jié)果�！�

“中國在全球新能源領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并為全球綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了活力�！狈▏屠栉睦硌芯看髮W(xué)-巴黎高等化學(xué)學(xué)校教授米歇爾·卡西爾(Michel Cassir)表示，中國新能源汽車的規(guī)模化生產(chǎn)令世人震驚，“很難想象，15年前世界上還沒有商用新能源汽車大規(guī)模生產(chǎn)和投運，而如今，在中國的推動下，新能源汽車日新月異。”

清華大學(xué)中國經(jīng)濟思想與實踐研究院院長李稻葵表示，“產(chǎn)能過�！眴栴}的爭論，本質(zhì)是全球化的爭論。中國新能源產(chǎn)能是在全球化環(huán)境下投資建設(shè)的，這意味著中國的新能源產(chǎn)品不僅在中國銷售，還要到世界上銷售。現(xiàn)在有些西方國家認(rèn)為中國產(chǎn)能過剩，實則是拿中國市場的銷售量來衡量中國的生產(chǎn)能力。

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