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統(tǒng)計顯示，在行業(yè)層面，關(guān)稅不僅沒有帶來制造業(yè)回流，反而加重了原材料依賴型行業(yè)的生存壓力。美國30%的藥品原料依賴進口，文具、服裝、電子產(chǎn)品等多個行業(yè)企業(yè)主坦言，難以在本土尋找替代供應(yīng)鏈。

塞羅卡強調(diào)，由于“來自華盛頓的消息幾乎每小時都在變化”，很難預(yù)測接下來會發(fā)生什么，“現(xiàn)在的狀態(tài)是：停下來，觀望”。而從零售角度看，美國目前的庫存大約還能維持六到八周，之后，“貨架將空空如也”。

拉羅科：“進入六月，你會看到更多我們以前習慣在網(wǎng)上買的很便宜的商品遭受沖擊，比如快時尚產(chǎn)品、比如亞馬遜上的商品。原因在于，小企業(yè)沒辦法提前大量進貨、囤貨。美國七月份的‘開學(xué)季’是一個關(guān)鍵節(jié)點，父母開始給孩子購買校服和學(xué)習用品，書包、筆記本等，所有文具的價格都會受到影響?！?/p>

开元平台娱乐美國太平洋沿岸的主要港口之一長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅近日表示，目前該港吞吐量正急劇下降，狀況比新冠疫情期間還要嚴重。

《貿(mào)易戰(zhàn)：集裝箱不會說謊》一書的作者勞瑞·拉羅科表示，未來幾個月，美國消費者還將面臨更大范圍的漲價和更多商品的短缺。

沃爾弗斯：“關(guān)稅越高，我們與其他國家的貿(mào)易往來就越少，新關(guān)稅政策帶來的痛苦將是特朗普上一個任期的50倍，因為這次關(guān)稅不僅高得多，而且針對所有國家的所有商品——這就意味著你生活的每個方面都將受到影響?！?/p>

密歇根大學(xué)經(jīng)濟學(xué)和公共政策教授賈斯廷·沃爾弗斯進一步指出，關(guān)稅政策如果繼續(xù)下去，將給美國經(jīng)濟帶來一個充滿不確定性的未來，也將全方位地改變美國人的經(jīng)濟生活。

以藥品行業(yè)為例，美國醫(yī)藥健康與生物科技投資領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士卡爾·里祖托分析指出，所謂的產(chǎn)業(yè)“回遷”根本無法實現(xiàn)，因為美國現(xiàn)在根本沒有能力實現(xiàn)藥品研發(fā)和制造本土化。

還有分析指出，企業(yè)是否能在動蕩中維持運營與投資，將直接關(guān)系到美國經(jīng)濟的中期穩(wěn)定與長期活力。受此影響，未來美國民眾將繼續(xù)面臨消費成本上升、服務(wù)縮水與就業(yè)壓力疊加的“三重困境”。

5月2日，美國政府正式終止對中國小額包裹的免稅政策。一些電商平臺不得不重組物流體系，部分產(chǎn)品價格上漲了一倍多。一些外國品牌已停止向美國發(fā)貨，一些中小企業(yè)甚至選擇退出美國市場。

科德羅：“截至目前，我們已經(jīng)取消了34個6月份的航次，這個數(shù)字實際上已經(jīng)超過了我們在疫情期間的取消量，那時候可是供應(yīng)鏈遭遇到的最危急時刻。”

港口卡車運輸協(xié)會首席執(zhí)行官馬特·施拉普表示，關(guān)稅政策若繼續(xù)下去，將嚴重影響整個物流行業(yè)，“卡車公司將失去業(yè)務(wù)，倉庫也沒有存儲業(yè)務(wù)，甚至連碼頭裝卸工也沒有那么多工作了”。

塞羅卡：“未來兩周內(nèi)，我們的進口業(yè)務(wù)將下降大約三分之一，隨后的一周降幅可能高達40%。大多數(shù)美國進口商表示，他們已經(jīng)停止從中國發(fā)貨，因為他們根本無法接受商品成本翻兩倍半的局面?！?/p>

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