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我們來看看此刻這些熱門城市的通行情況，首先我們看到的是京港澳高速北京段，目前整個路段車流量比較平穩(wěn)，出京方向的車流較早間略微有所增長，路段前方的杜家坎收費站目前車流通行暢通。

接下來我們看到的是湖北潛江收費站，這里還增設了光伏充電樁，此外為了快速疏解車流量，潛江服務區(qū)開通了湖北省首個高速公路服務區(qū)ETC出口車道，從服務區(qū)到潛江市區(qū)只需要5分鐘，而不用繞行收費站。

暑運期間，墩頭客運碼頭累計發(fā)送旅客達37.2萬人次，日均營運70班次，并根據(jù)客流視情增開航班。海事部門采取“一船一策一指南”，對各條水上客運航線實施全航程動態(tài)跟蹤監(jiān)管。

首先是跨省出行占比增多。7月1日至8月29日，根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心的統(tǒng)計，全國高速公路網(wǎng)日均流量約3602萬輛，超六成以上的車流都是跨省。第二個特點是小客車自駕游增多，公路出行中，小客車自駕出行的占比將近八成，較去年略有上升。第三個特點就是新能源車輛的增加，全國駕車熱門目的地城市有北京市、杭州市、成都市、重慶市、上海市、廣州市等。

接下來我們看到的是上海繞城高速，整個暑運期間，可以說長三角區(qū)域的車流量都是比較大的。除此之外，就是珠三角地區(qū)，此刻我們看到的廣東水官高速，深圳到東莞，8月31日是周末，此刻路上通行的車流量平穩(wěn)有序。根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心的大數(shù)據(jù)分析，暑運期間最繁忙的服務區(qū)幾乎都位于長三角地區(qū)，排名第一的就是京滬高速的無錫梅村服務區(qū)，我們此刻看到整個服務區(qū)車流量已經(jīng)較上午有了明顯的增長。今年暑運期間，梅村服務區(qū)日均車流量達2.4萬輛，其中新能源車占比超六成，服務區(qū)在已有8個雙槍充電樁設備的基礎上，根據(jù)車流量隨時增加移動充電設備。

沙巴正网記者從交通運輸部獲悉，從7月1日至8月29日，全社會跨區(qū)域人員流動量累計約105.64億人次，日均1.76億人次，比去年同期增長3.6%。其中公路人員流動量達95.07億人次，日均1.58億人次，比去年同期增長3.32%。今年暑運期間，全國公路出行呈現(xiàn)出三個特點：

看完了公路，我們再來看看水上出行。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，7月1日至8月29日，水路客運量6228萬人次，日均103.8萬人次，比去年同期增長1.43%。今年水上出行主要為城市觀光游、海島游等，此刻我們看到的是浙江舟山墩頭客運碼頭，這里是舟山本島至六橫、蝦峙等南部海島的重要海上門戶，同時兼顧至普陀山、桃花島等旅游熱門海島水上客運航線。

交通運輸部路網(wǎng)中心大數(shù)據(jù)顯示，暑運期間車流量較大的路段有：榮烏高速義家寨中橋-青磁窯隧道右段；沈海高速廣州支線，沙涌收費站至廣北橋段；首都機場高速公路，楊林立交橋至南湖渠橋段；京哈高速葫蘆島高橋立交橋至葫蘆島收費站段；京滬高速，壩頭中橋至蘇家灣中橋段。