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海航的北京—多倫多航線現(xiàn)階段每周執(zhí)行一個往返航班，班期為每周日。這是北京與多倫多之間當前唯一的客運直航航線，也是海南航空繼深圳—溫哥華航線后開通的目前第二條直飛加拿大航線。

已7年未回中國的楊女士此次搭乘首班航班由多倫多飛赴北京，為此感到激動。她對該航班的便利性和票價均感滿意，并希望未來繼續(xù)增加航班。搭乘北京直飛多倫多首班航班的王先生說，自己約一周前得悉直航開通后立即更改了航班，從而節(jié)省不少時間，相信該航線可大大方便商務等人員往來。

海航北京往返多倫多直航在疫情前是兩地間旅客的熱門航線之一，但在疫情期間斷航。此次暌違近3年半之后復航，自然受到旅客歡迎。

中國駐多倫多旅游辦事處主任武寧對中新社記者表示，北京—多倫多直航航線復航是一個重要的里程碑，將極大促進中加兩國旅游業(yè)市場的恢復。中國目前實施144小時過境免簽政策，為國際旅客提供了很大便利。她希望加拿大旅游業(yè)界充分利用便利政策，設計更多豐富多樣的“快旅慢游”產品，為加拿大朋友打造獨特的旅游體驗。

ag亚网中新網多倫多11月10日電 (記者 余瑞冬)作為新冠疫情后中國與加拿大之間首批客運直航增班中率先執(zhí)飛的航線，海南航空北京往返多倫多客運直航航線11月10日正式啟航。這也意味著，北京與加拿大人口第一大城市多倫多之間恢復客運直航。

除海航北京往返多倫多航線外，自11月中旬起，從多倫多和溫哥華兩大城市往返中國內地的其他多條直航航線也會陸續(xù)增班。其中，中國國際航空公司的北京往返溫哥華航線已從11月8日起“拉直”，無需經停。自11月18日起，該航線將增加2班，至每周3班，每周一、周五、周六執(zhí)飛；自12月10日起每周二再增一班。東方航空的上海往返多倫多航線將從11月13日起增至每周一、周三、周五、周六共4班。南方航空的多倫多直飛廣州航線將自11月17日起增至每周一、周三、周五、周日共4班。廈門航空的廈門往返溫哥華航線、四川航空的成都往返溫哥華航線也將增至每周兩班。另外，加拿大航空公司將從12月7日起將溫哥華—上海直航增至每日一班，從2025年1月15日起恢復溫哥華—北京每日一班直航。

記者在多倫多皮爾遜國際機場看到，此次北京—多倫多直航復航也吸引一眾航空迷到機場周邊拍攝海航首班執(zhí)飛飛機并到航站樓內“打卡”拍照。

由北京飛往多倫多的HU7975航班首班飛機于當?shù)貢r間10日下午1:33時降落在多倫多皮爾遜國際機場，較預定時間提前近40分鐘。近3小時后，由多倫多飛往北京的HU7976航班首班飛機起飛，預計當?shù)貢r間11日晚7:25落地北京首都國際機場。

經中國與加拿大民航部門多輪磋商，中加雙方航空公司日前啟動直航增班工作。加方在10月下旬撤銷了2022年2月出臺的“中國大陸航司每周飛往加拿大總計不超6個往返定期客運航班”及“禁止北京直飛加拿大客運航班”等限令。此次解限之前，中加兩國間客運直航數(shù)量僅維持在每周加方航空公司執(zhí)飛4班、中方航司執(zhí)飛6班的水平。