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2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，標(biāo)志著通道建設(shè)從地方探索上升為國家戰(zhàn)略。5年來，西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車3種物流組織方式，班列開行總量超3萬列。目的地從71個(gè)國家和地區(qū)的166個(gè)港口，拓展到124個(gè)國家和地區(qū)的523個(gè)港口，也就是平均5天拓展一個(gè)新站點(diǎn)。
某國際貨物運(yùn)輸代理有限公司產(chǎn)品經(jīng)理 鄭銘野：上個(gè)月開通了一個(gè)泰國的站點(diǎn)，最近有家具和檸檬的出口商，對新的站點(diǎn)有需求，也對我們進(jìn)行了咨詢訂艙服務(wù)，新站點(diǎn)時(shí)效較以前節(jié)約了10天左右，也為客戶節(jié)約了近萬元的成本。
在重慶鐵路口岸中鐵聯(lián)集重慶中心站，一輛來自老撾的列車抵達(dá)站點(diǎn)，現(xiàn)場工作人員正在裝卸車上的生活用品、食品原料等貨物。記者了解到，今年以來，西部陸海新通道的列車發(fā)運(yùn)量明顯增加。
yobo体育全站app安卓版西部陸海新通道，由重慶起始，跨越山海，通達(dá)全球120多個(gè)國家和地區(qū)。5年來，新通道目的地從166個(gè)港口拓展到523個(gè)港口，也就是平均5天拓展一個(gè)新站點(diǎn)。
重慶鐵路物流中心團(tuán)結(jié)村營業(yè)室貨運(yùn)負(fù)責(zé)人 劉育山：今年六七月份車站發(fā)送的西部陸海新通道發(fā)運(yùn)的班列48列，較去年同期增長60%。這部分班列超過80%通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)往世界各地。
❊（撰稿：普洱）
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