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值得一提的是，仿古鐺鐺車是純電動車，為古都增添綠色風景線。贠海兵稱，車輛續(xù)航能力強，行駛中時速控制在30至50公里，乘客可以近距離欣賞中軸線沿途15處文化遺產(chǎn)，沉浸式體驗和感受古都深厚的歷史底蘊，享受北京公交“交旅融合”項目典范帶來的新變化。(完)

據(jù)介紹，該線路采取日游和夜游2種服務(wù)方式，中途均不設(shè)站，單向運營。日游線從前門至鼓樓，每日10時至17時運營，線路長度12公里，票價50元/人，包含講解服務(wù)，車上可選購文創(chuàng)產(chǎn)品；夜游線從前門至前門，采取游客在官方線上平臺預訂方式乘車，計劃發(fā)車時間為每日19時，線路長度25公里，票價268元/人，包含講解服務(wù)、曲藝表演、京味烤鴨套餐或西式簡餐，車上可選購文創(chuàng)產(chǎn)品。

為豐富城市觀光巴士旅游的新玩法、新體驗，激發(fā)文旅消費市場活力，北京旅游集散中心快速行動，經(jīng)過市場調(diào)研和實地線路勘查，交旅融合跑出“加速度”，及時升級新開8條觀光巴士線路，為北京文旅市場注入新的活力。其中，大美中軸線觀光巴士線路頗受中外游客青睞，自8月開通以來，日均客流量達4000人次。

“北京中軸線——中國理想都城秩序的杰作”(簡稱“北京中軸線”)于今年7月27日列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為北京第8處世界遺產(chǎn)、中國第59處世界遺產(chǎn)。這一消息使得本已持續(xù)火爆的北京旅游市場再度升溫。

大美中軸線觀光巴士日游線首末站分別為前門和鼓樓，沿途經(jīng)過正陽門、永定門、天壇、天安門廣場、故宮、景山公園、萬寧橋、鐘鼓樓等景點。

“大美中軸線觀光巴士采用新型仿古鐺鐺車?！北本┞糜渭⑹袌鼋?jīng)營管理部負責人贠海兵介紹，北京第一條有軌電車1924年在前門開通，因為車頭掛上了一支銅鈴，司機腳踩踏板，鈴鐺就會發(fā)出“鐺鐺”的聲響，提醒路人避讓，鐺鐺車就成為北京對有軌電車的稱呼。隨著城市發(fā)展，鐺鐺車逐漸退出運營。如今，恢復綠色或棕色車身、木質(zhì)車窗的仿古鐺鐺車，成為市民暢游北京的新方式。

12日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動一行記者登上新型仿古鐺鐺車“穿越時光”。走進車內(nèi)，窗前懸掛的紅燈籠、車頂古樸的花紋和瓦片圖案，讓乘客恍若置身古建；車窗上方，展示著正陽門、永定門、鼓樓等中軸線上名勝古跡的介紹。座位旁，一張張桌子上配有北京烤鴨以及豌豆黃、驢打滾等北京特色小吃。

“現(xiàn)在咱們的右邊是大家熟悉的天壇，對面是先農(nóng)壇……”隨著講解員介紹著一座座奇絕壯美的建筑，巴士駛過正陽門、永定門、天壇、天安門廣場、故宮等景點。乘客邊觀賞中軸線的壯美景觀，邊品嘗京味小吃。講解的間隙，快板表演“接力”講述北京中軸線的故事。

贠海兵稱，大美中軸線觀光旅游巴士開通以來，41部鐺鐺車日均接待4000人次。其中“十一”國慶期間，大美中軸線觀光巴士合計發(fā)車161車次，接待人數(shù)約4500人次。

8858永利平台中新網(wǎng)北京10月12日電 (記者 杜燕 陳杭)隨著銅鈴發(fā)出“鐺鐺”的響聲，“大美中軸”觀光巴士載著乘客開始游覽北京中軸線之旅，體驗壯美有序、古今交融的城市畫卷。