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中國鐵塔股份有限公司重慶市分公司（下稱：重慶鐵塔）相關(guān)負責(zé)人介紹，截至目前，該公司已將超5400余座“通信塔”升級為“數(shù)字塔”，累計為長江漁政、地震預(yù)警、耕地保護、應(yīng)急搶險、森林防火、環(huán)境監(jiān)測等40多個行業(yè)提供信息化服務(wù)，廣泛服務(wù)國計民生、賦能千行百業(yè)。

據(jù)中國鐵塔奉節(jié)縣區(qū)域經(jīng)理翟緒介紹，施工團隊最終采用騾子穿越2.6公里石徑山路搬運器材，整個基站建設(shè)工程耗時近一個月才完成。該基站采用高頻段設(shè)備，覆蓋半徑達2公里，不僅解決了打卡點信號加載慢問題，還實現(xiàn)景區(qū)全域信號無死角覆蓋。

澎湃新聞探訪發(fā)現(xiàn)，三峽之巔”觀景平臺至仰觀臺期間路途險峻，風(fēng)景秀美，全程以崎嶇窄臺階為主，部分路段最窄處僅容半只腳橫向挪動，兩側(cè)鐵鏈在江風(fēng)中沙沙作響，山地路段的崎嶇導(dǎo)致普通運載工具難以通行，前期基建成了“老大難”。

在重慶市潼南區(qū)應(yīng)急管理局調(diào)度中心，中國鐵塔合川分公司副總經(jīng)理易柯介紹了“潼南新時代數(shù)字生命工程”——涪江、瓊江全域視聯(lián)項目成果，這個被稱作“駕駛艙”的視聯(lián)項目依托一塊智能顯示屏，采用“一圖一庫六場景”結(jié)構(gòu)：通過數(shù)據(jù)一張圖，構(gòu)建應(yīng)急資源庫，覆蓋了防汛救災(zāi)、森林防火、地災(zāi)防治、安全生產(chǎn)、河湖監(jiān)管、防溺水六個場景板塊，構(gòu)建起全方位安全防控體系。

重慶市奉節(jié)縣“三峽之巔”景區(qū)位于赤甲山頂，夔門之上,景區(qū)北起作坊槽，南眺白鹽山西望白帝詩城。為了提升三峽之巔景區(qū)游客無法打卡、信號薄弱等通信問題，奉節(jié)文旅委、經(jīng)信委牽頭，重慶鐵塔與三家電信企業(yè)一起對奉節(jié)白帝城景區(qū)至奉節(jié)“三峽之巔”步行道進行了通信信號全程測試，在保障施工安全的情況下，用不足五十天時間圓滿完成建設(shè)交付使用，解決了信號覆蓋問題，助力景區(qū)重點場景信號升格。

站在觀景平臺，新建基站與遠處的山峰遙相呼應(yīng)。滿格的手機信號不僅讓游客即時分享 “行到水窮處，坐看云起時” 的震撼，更成為當(dāng)?shù)?“背簍經(jīng)濟” 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支撐。

通過“通信塔”轉(zhuǎn)“數(shù)字塔”模式，重慶鐵塔將這一“共享”“高效”的建設(shè)模式推廣至全區(qū)，累計在解放碑核心地段，新建451根新型燈桿，替換了原來1070根桿體的全部功能，單個桿體減量率達 59.1%，節(jié)約人行道空間超千余平方米，在兼具公共服務(wù)功能的同時，快速實現(xiàn)主城核心區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)100%全覆蓋，不僅為智慧照明、應(yīng)急報警等場景提供底層支撐，更以模塊化設(shè)計，使街道桿體密度降低58%，年均節(jié)約能耗15%，成為山城“顏值”與“智慧”兼具的城市更新范本。

近觀智慧燈桿，可見桿身備有插銷式模塊設(shè)計。據(jù)了解，這種模塊化設(shè)計預(yù)留了未來物聯(lián)網(wǎng)擴展接口，讓所有的未來需要添加的功能，就可以用模塊化的把它插銷上去。

在重慶智慧城市建設(shè)進程中，重慶鐵塔推動“政府主導(dǎo)、鐵塔統(tǒng)籌、行業(yè)協(xié)同、社會支持、共建共享”的全新建設(shè)模式，充分利用站址資源稟賦，承擔(dān)了解放碑核心地段智慧燈桿建設(shè)，將以前城市道路林立的通信基站、路燈桿、交通信號桿、監(jiān)控桿、路名牌桿等桿塔，聚合“多桿合一”，用一根智慧燈桿實現(xiàn)全部功能；以多場景創(chuàng)新實踐勾勒城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型新圖景。

在森林防火上，易柯展示了“駕駛艙”7*24小時智能識別火災(zāi)風(fēng)險的功能，通過高點監(jiān)控，利用鐵塔配備的煙火識別算法，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)定位火情并通過APP和手機短信通知一線人員，在一線人員通過記錄了情況和地點的監(jiān)控畫面再次研判后，情況屬實便選擇“真警”進行人員派遣，實現(xiàn)“早發(fā)現(xiàn)、早處置”閉環(huán)管理。

在重慶市渝中區(qū)中山四路，通體黑色的智能燈桿依次有序坐落，深色調(diào)的金屬材質(zhì)在陽光下泛著沉穩(wěn)的光澤，間距經(jīng)過精密測算，既保證照明、信號覆蓋無死角，又避免視覺上的雜亂堆砌。

翟緒介紹，今年五一假期，游客信號投訴量相較于基站投入運營前下降了很多。景區(qū)仰觀臺補給站老板彭桂榮對此也深有體會：“以前大家來的時候，沒信號付款只能用現(xiàn)金，現(xiàn)在信號好了方便多了，可以直接掃碼支付?！?/p>

在奉節(jié)縣開往重慶巫山縣的紅船上，記者看到幾名“背簍人”背著裝滿了黃澄澄的枇杷果籃上船。頭戴草帽的老農(nóng)熟練地把枇杷擺至船艙內(nèi)，乘客們掏出手機掃碼支付，“嘀”的一聲，支付成功的提示音在江面上回蕩。這看似尋常的交易場景，背后是重慶鐵塔在長江干線5G基站建設(shè)的成果，在奉節(jié)-巫山航段，重慶鐵塔以“小紅船”水上交通通信需求為切入點，推動通信網(wǎng)絡(luò)向偏遠鄉(xiāng)村和山區(qū)延伸。該航段全航程大約4小時，193公里信號連續(xù)覆蓋，其間信號良好，不僅保障了庫區(qū)“背簍經(jīng)濟”的數(shù)據(jù)流通，更提升了農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。

賓峰表示，該公司通過復(fù)用鐵塔資源與算法共享，利舊共享現(xiàn)有國有資源，項目較傳統(tǒng)模式節(jié)約投資1803萬元，其中舊鐵塔改造節(jié)省基建成本60%，實現(xiàn)了氣象、水利、林業(yè)、規(guī)資、應(yīng)急、生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等多部門的系統(tǒng)融合與數(shù)據(jù)共享。

何玉晶介紹，該體系采用預(yù)設(shè)航線自動飛行，目前已累計完成479次巡檢，飛行里程1701.02千米，飛行時長224.38小時，實現(xiàn)24小時自主巡檢，單機日覆蓋面積達75平方公里，效率相當(dāng)于5名巡查員。較人工提升50%，事件響應(yīng)時間由4小時縮短至30分鐘，人力成本降低30%。通過自訓(xùn)練AI算法，不斷優(yōu)化算法的地區(qū)適配性，自動識別違建、共享單車違停等問題，并持續(xù)優(yōu)化算法精度。

重慶鐵塔相關(guān)負責(zé)人表示，重慶鐵塔將進一步提升通信基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力，拓展社會共享場景，優(yōu)化能源服務(wù)布局，為重慶打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、推動超大城市治理現(xiàn)代化貢獻更多鐵塔智慧與力量。

據(jù)中國鐵塔渝中分公司副總經(jīng)理雷空介紹，“智慧燈桿”“多桿合一”項目率先破題老城區(qū)治理難題，將原有110根通信桿、市政桿整合為46根智能燈桿，集成5G基站、環(huán)境監(jiān)測、公安監(jiān)控等多功能模塊。

潼南區(qū)應(yīng)急管理局局長張長國表示：“在配備了全域視聯(lián)AI監(jiān)控技術(shù)后，面對突發(fā)火情等，應(yīng)急局能夠按照‘1分鐘發(fā)現(xiàn)，3分鐘核實，5分鐘處理（險情）’的標準，工作人員最快在9分鐘左右即可處置一處火情?！睌?shù)據(jù)顯示，項目應(yīng)用之后，潼南區(qū)災(zāi)害、安全事故數(shù)量有所下降，尤其在火災(zāi)發(fā)生率方面，降幅超過50%。

在重慶市北碚區(qū)城管局治理中心，北碚區(qū)城管局黨委委員何玉晶向澎湃新聞介紹了“鐵塔無人機多專業(yè)共享、多任務(wù)共用綜合巡查”智能場景。據(jù)了解，北碚區(qū)整合13個部門及鎮(zhèn)街資源，依托鐵塔站址建設(shè)2個機場、納管林業(yè)3個機場，以及8臺無人機（其中3臺手持無人機），形成“空天地”立體監(jiān)測體系，實現(xiàn)對生活垃圾堆放、露天焚燒等15類場景的24小時全時段覆蓋。

在重慶潼南區(qū)豐產(chǎn)村，30米高的通信鐵塔傍河而立，走近可看到鐵塔頂部搭建了高空攝像頭。據(jù)中國鐵塔合川分公司行業(yè)拓展部經(jīng)理賓峰介紹，該高空攝像頭覆蓋范圍為半徑3公里，可進行水位安全監(jiān)測、煙火識別、違規(guī)捕撈監(jiān)測和防溺水監(jiān)控等，實現(xiàn)了“一塔多用”。

kaiyun平台官网5月19日至21日，由中國鐵塔股份有限公司（下稱：中國鐵塔）主辦的“高質(zhì)量發(fā)展看鐵塔”專題調(diào)研采訪重慶站活動舉行。包括澎湃新聞（www.thepaper.cn）在內(nèi)的多家媒體奔赴重慶市潼南區(qū)、奉節(jié)縣、巫山縣等地，探訪重慶鐵塔在通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)共享、能源服務(wù)及城市治理等領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐。