“2008年春節(jié)前夕，上海遇到了少有的雨雪天氣，地面上看著是下雨，到88層的樓頂上卻發(fā)現(xiàn)天空中飄落的是大片大片的雪花。當時88層以上的建筑尚未完全封閉，通往機房的樓梯上結(jié)了厚厚的一層冰，一不小心就有從高空墜落的危險。高速電梯的底坑有十幾米深，進入底坑要通過十幾米高的消防爬梯，消防爬梯的下面就是一個尚未完工的積水井，一旦抓不住消防爬梯，就可能掉到散發(fā)著陣陣惡臭的積水井中去。”回憶起檢修上海環(huán)球金融中心電梯的經(jīng)歷，即使時隔十多年，方良仍歷歷在目。

“這塊大屏幕宛如駕駛艙，可以監(jiān)測全市各區(qū)域電梯運行的指標。有時遇到極端天氣，臺風、暴雨等情況都可能導(dǎo)致電梯機房進水或開關(guān)短路，引發(fā)電梯困人事件。遇到這類突發(fā)事件，‘智慧電梯’平臺會實時報警，并且具有實時監(jiān)控功能，能夠展示這一電梯的安裝地址、當前狀態(tài)，方便維保人員快速前往現(xiàn)場處理問題?！狈搅颊f。

“后續(xù)還期待與高校更專業(yè)的大數(shù)據(jù)人才開展合作，思考如何將這些電梯數(shù)據(jù)更有效地利用，賦能電梯維保事務(wù)。比如針對每臺電梯的健康度，有時算法模型得出的健康度打分較高，但居民直觀感受卻是哐鐺作響、感應(yīng)不靈，那么面對算法數(shù)值與直觀健康度的不符，我們下一步就要去驗證模型的完整性。此外，未來或許也可借助這套模型數(shù)據(jù)，建立對電梯維保人員、檢測人員的評價體系，提升行業(yè)整體質(zhì)量?！狈搅颊f道。

“最早在2015年，上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院推出了第一版《在用電梯安全評估技術(shù)規(guī)范》，我當時作為第二起草人，融入了在一線電梯評估和檢驗的諸多經(jīng)驗。此外，我們上海特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院也是2023年發(fā)布的國家標準《在用電梯安全評估規(guī)范》的主編單位?！狈搅急硎尽?/p>

“早期加裝的電梯缺乏標準，會發(fā)現(xiàn)亂象很多。比如有個別電梯加裝時，將電梯門直接開設(shè)到戶主家中。我們在檢查時發(fā)現(xiàn)這樣的電梯會有安全隱患，萬一有人被困電梯，而剛好被困樓層的業(yè)主不在家中，那么維保和救援人員無法從私人住宅進入電梯去施救。此外，部分加裝電梯由百姓集資購買安裝，但后續(xù)陷入無人管的窘境，電梯年檢都查不到一個可落實的管理方來簽字。”方良介紹，這些情況都為參與加裝電梯標準的制定提供了思考。根據(jù)實際情況，上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院牽頭制定了地方標準《既有多層住宅加裝電梯安全技術(shù)要求》和《既有多層住宅加裝電梯使用管理規(guī)范》，對加裝電梯的技術(shù)要求和明確管理主體落實提供了技術(shù)支撐。由于老舊電梯改造在上海啟動較早，上海在老舊電梯評估方面一直走在全國前列，其經(jīng)驗也為全國其他城市提供了借鑒標準。

然而加裝電梯往往都是“螺螄殼里做道場”，還需充分考慮到老年人的安全乘梯需求，難免遇到“疑難雜癥”。加裝電梯將從“個案”走向“量產(chǎn)”，加裝過程的標準化也迫在眉睫。為有效解決 “懸空老人”的出行難題，確保老舊公房加裝電梯早日投入使用，方良帶領(lǐng)單位30余名專家和技術(shù)骨干走訪居民社區(qū)、施工單位聽取意見，全程為老舊公房加裝電梯提供技術(shù)咨詢和服務(wù)，開辟檢驗綠色通道，惠及上百個小區(qū)，上萬戶居民。

金沙casino“晴天一身灰，雨天兩腳泥”，是電梯檢驗領(lǐng)域的日常寫照。方良義無反顧地扎根一線，爭當電梯檢驗“鐵娘子”，守護超大城市安全線，如今已堅持20年。

2007年起，她參與了當時上海最高建筑環(huán)球金融中心項目中的電梯安裝監(jiān)督檢驗。當時還在家休產(chǎn)假的方良提前結(jié)束假期，被指派到工作現(xiàn)場。由于環(huán)球金融中心電梯技術(shù)新，檢驗難度大，需要克服諸多技術(shù)難點，她從檢驗方案的編制到檢驗報告的出具，從環(huán)球金融中心的第一臺電梯安裝運行到最后一臺電梯驗收通過，全身心投入這項工作。夏天，她在50℃以上的機房里一泡就是大半天，汗水常常浸濕整件工作服。

“在我到來之前，這個部門從來沒有女性檢驗員。電梯檢驗四室主要負責上海市新安裝電梯的監(jiān)督檢驗工作，由于工作性質(zhì)決定了需要前往各種在建工地，工作環(huán)境惡劣。當時部門里絕大多數(shù)同志都覺得我不可能在這個崗位做久?！?004年，方良研究生畢業(yè)進入上海特檢院電梯檢驗四室，與電梯結(jié)緣。

走進上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院7樓，一塊“智慧電梯”可視化大屏幕整合呈現(xiàn)了上海市各區(qū)域的電梯實時監(jiān)控、在用電梯數(shù)、平均健康度等各項指標。

作為上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院電梯檢驗所黨支部書記、所長，也是電梯檢驗領(lǐng)域罕見的女性從業(yè)者和領(lǐng)路人，方良在電梯安全領(lǐng)域默默奉獻，帶領(lǐng)團隊先后獲得“全國青年文明號”、“上海市志愿服務(wù)先進集體”等榮譽稱號。

方良不相信性別標簽，憑著一股韌勁堅守一線。工地上如廁不便時，她就通過不喝水控制；只要是男同志能爬的機房、能跳的底坑，方良也從不畏怯。

在她的全力推動下，院電梯檢驗工作也首先實現(xiàn)了網(wǎng)上報驗和全過程無紙化，用戶從報驗到領(lǐng)取報告可以一網(wǎng)辦理，有效提升特種設(shè)備檢驗數(shù)字化水平和工作效率，大大提升了上海市電梯安全監(jiān)管效能和應(yīng)急救援處置能力。

作為上海智慧電梯平臺建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，市市場監(jiān)管局電梯應(yīng)急指揮中心依托市特檢院實現(xiàn)實體化運作。方良于2023年開始積極帶領(lǐng)團隊參與建設(shè)，使上海市電梯應(yīng)急指揮中心僅用三個月時間就實現(xiàn)從“無”到“有”，并將其打造成了全市電梯突發(fā)事件響應(yīng)、指揮、調(diào)度平臺，做到電梯突發(fā)事件全天候值守、全流程監(jiān)督。

扎根一線檢驗工作的同時，方良始終堅持檢驗技術(shù)的研究工作，帶領(lǐng)團隊突破性地完成了螺旋形自動扶梯、TWIN雙子電梯等全國最新類型電梯檢驗細則的編制工作，先后主持和參加了“十一五”國家科技支撐計劃課題等十余項科研項目，參與三項國家標準和多項團體標準和地方標準的編制。

從電梯檢驗四室到電梯安全風險評價研究中心，方良做了10年的電梯檢驗一線檢驗員，如今，她仍帶領(lǐng)隊伍每年完成電梯檢驗13萬余臺，截至目前，連續(xù)參與七屆進博會保障，每年完成進博會主場館、浦東和虹橋兩大國際機場、重大交通樞紐地鐵站、多家重點賓館醫(yī)院3000余臺電梯保障性檢驗任務(wù)，發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患1000余條，實現(xiàn)了進博場館電梯運行“零失誤、零故障”目標。