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據(jù)悉，成達(dá)萬高鐵項目建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，極大便利沿線群眾出行，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶等實施有十分重要意義。(完)

據(jù)了解，紅星隧道為單洞雙線、淺埋和微瓦斯隧道，全隧均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖交錯布置，隧道V級圍巖占比高，地質(zhì)情況為砂泥巖互層，圍巖破碎，隧道超欠挖控制難，施工條件復(fù)雜。同時，隧道進(jìn)口位于大沖溝，出口位于懸崖峭壁，施工難度大，安全風(fēng)險高。“懸崖峭壁上沒有施工條件，就在出口新增了一座斜井，從斜井打進(jìn)正洞開始施工，這樣減少了施工的安全風(fēng)險，也提高了施工效率?！敝需F十一局成達(dá)萬高鐵達(dá)州工區(qū)五管組組長楊勇稱，為按期完成掘進(jìn)施工任務(wù)，隧道內(nèi)采用了智能化機(jī)械施工方式，配備了15臺(套)大型機(jī)械化工裝，全面提升了高速鐵路施工的安全質(zhì)量水平?！凹t星隧道也是達(dá)州段首座貫通長度在2000米以上的隧道，預(yù)計春節(jié)前主體工程將全部完工?！?/p>

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設(shè)計時速350公里。紅星隧道位于四川省達(dá)州市境內(nèi)，全長約2451米，設(shè)計時速350公里。

来球网在线观看中新網(wǎng)達(dá)州10月31日電 (記者 劉忠俊)10月31日凌晨，隨著爆破后現(xiàn)場排危工作的完成，新建四川成都至達(dá)州至重慶萬州高速鐵路達(dá)州至遂寧段(以下簡稱“成達(dá)萬高鐵達(dá)遂段”)紅星隧道順利貫通，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵項目全線隧道施工進(jìn)入攻堅階段。

成達(dá)萬高鐵公司達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長張宗偉表示，為提高項目安全管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，紅星隧道內(nèi)搭載了瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測隧道內(nèi)的有毒有害氣體濃度，有效提高了施工安全質(zhì)量監(jiān)管效能，為項目施工提質(zhì)增效。目前，成達(dá)萬高鐵建設(shè)正在有序推進(jìn)，包括紅星隧道在內(nèi)，全線133座隧道已貫通了88座。