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博鱼综合開放是浙江最為鮮明的標(biāo)識(shí)。近年來,浙江先后實(shí)施世界一流強(qiáng)港、民航強(qiáng)省、低空經(jīng)濟(jì)等重大改革,率先推動(dòng)海港、陸港、空港、信息港的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,取得寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)多年在保持全球第一、中歐班列開行量居全國第五等亮眼成績(jī)。
今年,浙江省政府工作報(bào)告將“擴(kuò)大高水平對(duì)外開放,建設(shè)高能級(jí)開放強(qiáng)省”列入重點(diǎn)工作之一。作為開放發(fā)展的重要支撐,交通將在多方面著重落筆。
“這個(gè)通道,是綜合、立體的,包括了鐵路、公路、水路、航空等多種方式?!辈毯楸硎荆愤\(yùn)輸是該省的特色優(yōu)勢(shì),潛力也非常巨大,接下來浙江將出臺(tái)一整套實(shí)施意見和行動(dòng)方案,高水平建設(shè)“航運(yùn)浙江”。今后,浙江企業(yè)在“家門口”就可以把產(chǎn)品直接上船,既可通過寧波舟山港出海,也可通過內(nèi)河網(wǎng)絡(luò),直達(dá)江蘇、安徽、山東,甚至河南等中原地區(qū)。
“動(dòng)脈”,即通過構(gòu)建現(xiàn)代化交通物流體系,更好暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。浙江將重點(diǎn)圍繞“服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高”,推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體融合、高效銜接。
“今年我們將集中力量,推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)集成改革,加快解決進(jìn)港、入園‘最后一公里’問題,推廣‘一單制’‘一箱制’全程物流模式,讓廣大生產(chǎn)、制造和商貿(mào)企業(yè),享受到高效、經(jīng)濟(jì)的‘一站式’服務(wù)。”蔡洪說。
圍繞建強(qiáng)“大樞紐”,浙江在海港方面,明確今年寧波舟山港集裝箱吞吐量要超4000萬標(biāo)箱;在陸港方面,將加快建設(shè)“國際一流、全國領(lǐng)先”的中歐班列集結(jié)中心;在空港方面,今年要建成嘉興全國第二個(gè)專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),打造長(zhǎng)三角航空物流中心,同時(shí),全面提升杭州、寧波、溫州三大空港樞紐和義烏機(jī)場(chǎng)的吞吐能力。
據(jù)悉,2024年浙江省綜合交通投資首次突破4000億元大關(guān),在全國普遍下降的情況下,繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),進(jìn)一步改善了該省綜合立體交通網(wǎng)。針對(duì)今后三年,浙江省交通運(yùn)輸廳已梳理318個(gè)重大項(xiàng)目,總投資約3萬億元,三年計(jì)劃完成投資約1.1萬億元。
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