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報(bào)告認(rèn)為，單一傳感器無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境信息，多傳感器融合是自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而傳感器在自動(dòng)駕駛的感知、決策和執(zhí)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和應(yīng)用，將不僅局限于公共交通和物流配送等領(lǐng)域，還將擴(kuò)展至工業(yè)應(yīng)用等多個(gè)方面，其發(fā)展前景廣闊。

有評(píng)論稱，中國(guó)汽車傳感器行業(yè)正站在“黃金時(shí)期的起點(diǎn)”，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車等前沿技術(shù)的迅速崛起為傳感器市場(chǎng)帶來(lái)全新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

他表示，汽車傳感器憑借其所具備的高性能、高精度和高感知的特征，持續(xù)滿足智能駕駛等多樣化需求，并通過(guò)不斷創(chuàng)新和技術(shù)突破，為汽車領(lǐng)域帶來(lái)顛覆性變革。

“汽車行業(yè)內(nèi)的企業(yè)要不斷加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，共同推動(dòng)傳感器技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用?！碑咇R威中國(guó)汽車行業(yè)審計(jì)服務(wù)主管合伙人徐侃瓴表示，同時(shí)，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新、提升技術(shù)實(shí)力，關(guān)注政策法規(guī)的變化，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和滿足市場(chǎng)需求。

報(bào)告建議，一方面，汽車傳感器企業(yè)要有效整合資金、技術(shù)和人才資源，確保技術(shù)的持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)；另一方面，部分傳感器領(lǐng)域的上游和下游企業(yè)要積極切入汽車智能傳感器市場(chǎng)，以期分享行業(yè)發(fā)展的豐厚成果，并與主營(yíng)業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)協(xié)同。

港澳宝典app下载官网《智慧之眼：開(kāi)啟汽車感知新時(shí)代》報(bào)告由畢馬威中國(guó)發(fā)布。這份報(bào)告從汽車發(fā)展背景、行業(yè)狀況、市場(chǎng)數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)展等維度，剖析了中國(guó)汽車傳感器技術(shù)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)。

“作為構(gòu)建未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一環(huán)，傳感器技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)步的核心要素，已被業(yè)界列為前沿科技之首?！碑咇R威中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特(Norbert Meyring)說(shuō)。