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審判院方認(rèn)為，“世越”號(hào)在失事前快速轉(zhuǎn)向是由于舵機(jī)運(yùn)作異常，而非操舵員操作失誤所致。審判院方指出，“世越”號(hào)為增加載客量對(duì)船體進(jìn)行了大規(guī)模改造，導(dǎo)致船體重心上移。在此情況下，“世越”號(hào)載貨量卻超標(biāo)一倍以上，加上貨物固定不當(dāng)，在船體急速轉(zhuǎn)向時(shí)貨物移位，加劇了船舶轉(zhuǎn)向和傾斜的程度。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，審判院方面完全排除了“世越”號(hào)因撞擊等外部原因而傾覆的可能性。審判院方面表示，船體被打撈出水后的調(diào)查結(jié)果顯示，船體受損部位等處未發(fā)現(xiàn)能斷定有外力讓船只快速轉(zhuǎn)向的痕跡。由于缺乏外力作用的確鑿證據(jù)，審判院未將外部因素列入潛在事故原因中。
188最新官网中新社首爾4月14日電 (記者 劉旭)韓國(guó)木浦地方海洋安全審判院(下稱(chēng)“審判院”)14日表示，審判院于2024年11月對(duì)“世越”號(hào)客輪傾覆事故作出裁決，認(rèn)定該事故是因舵機(jī)故障等船體內(nèi)部原因所致。
審判院因此吊銷(xiāo)了“世越”號(hào)船長(zhǎng)、領(lǐng)航員、輪機(jī)員等5人的從業(yè)資格，勒令2名輪機(jī)員和1名領(lǐng)航員停業(yè)6個(gè)月至1年不等，還對(duì)“世越”號(hào)的船運(yùn)公司下達(dá)了整改命令。不過(guò)，由于船司和相關(guān)人士不服裁決上訴，中央海洋安全審判院正在對(duì)該案進(jìn)行二審審理。
🧠（撰稿：麗水）
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