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上海國際賽車場的賽道組合了高速、中速和慢速彎，并且有兩條長直道，是一條比較容易超車的賽道。根據(jù)前一天排位賽成績，當(dāng)天沖刺賽上，邁凱輪車隊車手蘭多·諾里斯桿位發(fā)車，周冠宇第十位發(fā)車。

根據(jù)沖刺賽規(guī)則，前八名將分別獲得相應(yīng)積分，周冠宇排名第九，無緣積分。周冠宇表示，上賽道之前從來沒跑過，目前來說不同濕度都有了一定經(jīng)驗，“這里最有挑戰(zhàn)的肯定是1號彎，因為別的賽道很少有這么長的彎，對于輪胎和駕駛線路有很高要求。”(完)

阿隆索接受采訪時表示：“因為想要保持跟法拉利和紅牛類似的速度，我必須推到極限，當(dāng)賽恩斯發(fā)動進(jìn)攻后，我們發(fā)生了輕微碰擦，導(dǎo)致爆胎，很不幸最終沒能完賽。起步后我能排在第二，還是開得很爽，賽車競爭力比預(yù)想要好很多?！?/p>

凤凰天机网站全部资料中新社上海4月20日電 (記者 繆璐)2024世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1)中國大獎賽沖刺賽20日在上海國際賽車場舉行。最終，紅牛車隊車手麥克斯·維斯塔潘獲得冠軍，梅賽德斯車隊車手劉易斯·漢密爾頓和紅牛車隊車手塞爾吉奧·佩雷茲分獲亞軍和季軍。索伯車隊的中國車手周冠宇排名第九位。

2024賽季F1日本大獎賽比賽結(jié)束后，幾位積分領(lǐng)先的車手談到將在中國舉行今年首場沖刺賽時，他們紛紛表示，實行新規(guī)則后，賽車在這里沒有任何數(shù)據(jù)，這將是一個“不可預(yù)測的周末”。

這是F1中國大獎賽首次舉辦沖刺賽，同時也是F12024賽季6個沖刺賽的第一站。在上海賽道缺席F1比賽的5年間，F(xiàn)1技術(shù)法規(guī)和賽程都發(fā)生了巨大變化。F1分別在2021年首次引入沖刺賽賽制，2022年推行“地面效應(yīng)”賽車新規(guī)則。

來到第八圈，維斯塔潘超越阿隆索升至第二，后又過掉漢密爾頓，升至第一。隨后阿隆索與法拉利車隊車手卡洛斯·塞恩斯的賽車發(fā)生碰撞，其賽車的右前輪爆胎宣布退賽。賽后，面對領(lǐng)先自己13秒的紅牛車隊，漢密爾頓下車后一直仔細(xì)觀察紅牛賽車。

當(dāng)天比賽中拼搶十分激烈。起步發(fā)車后，諾里斯丟位置，周冠宇和隊友瓦爾特利·博塔斯發(fā)生碰撞，博塔斯的左側(cè)鼻翼端板出現(xiàn)問題。漢密爾頓一直保持領(lǐng)先，阿斯頓·馬丁車隊車手費爾南多·阿隆索位列第二，周冠宇穩(wěn)扎穩(wěn)打一直保持第九位。