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定位為十萬級智能純電SUV的鉑智3X,特點是按照A級車來設計、尺寸已經達到B級車水平,后排更是已經達到媲美C級車的空間獲得感。以大空間著稱的產品,通常是出于使用起來較為靈活的考慮。1215毫米的車內高度,意味著7歲的小朋友可以輕松站在車內,后排空間感和舒適度不言而喻。

在本屆廣州車展首次提出的“聚焦2030”,在官方語境當中,意味著商品企劃、研發(fā)、生產、銷售等各個領域的“全方位自立化”。廣汽豐田執(zhí)行副總經理文大力在11月13日舉行的公司20周年紀念大會上稱,廣汽豐田希望推動“中國自研”策略,全面融入本土智能科技生態(tài),并擁抱華為、騰訊、Momenta、小馬智行、寧德時代、速騰聚創(chuàng)等本土科技“朋友圈”,加速“商品重構”,實現“智電突圍”,努力追趕前期錯過的市場節(jié)奏,積極應對智能化與電動化最為嚴苛的國內車市新格局。

在中國市場,廣汽豐田先后引進了凱美瑞、漢蘭達等豐田全球經典車型。2022年,廣汽豐田首次達成全年產銷均突破百萬輛的里程碑。但從2023年起,廣汽豐田一定程度上忽略了未來產業(yè)方向,未能抓住國內新能源汽車市場崛起的機遇。今年以來,產業(yè)結構和市場格局經歷的劇變,完全可以用超乎預期來形容,特別是新能源車型的滲透率更是前所未有。

sb体育全站凱美瑞、漢蘭達、賽那——這些耳熟能詳的經典車型背后,是國內誕生整整20年的廣州豐田。11月13日,廣汽豐田舉辦“與時智進”20周年紀念大會,回首二十載潛心造車往昔的同時,首次展現了“開啟自我革命、挺進智電頭部品牌”的全新姿態(tài)。

回顧過往20年,作為中國本土的合資企業(yè),廣汽豐田數次創(chuàng)造業(yè)績奇跡,豎立了高起點、大規(guī)模、快產出、一步到位的行業(yè)口碑。成立以來,廣汽豐田陸續(xù)建成五座工廠,總設計年產能達到100萬輛。導入全球先進裝備、豐田生產標準(TPS)、管理經驗的廣汽豐田,積極發(fā)揮自身“鏈主”的責任擔當,稱其建成的“豐田全球模范工廠”為國內汽車產業(yè)發(fā)展的“黃埔軍校”并不為過,源于因豐田精益生產而生的高QDR品質基因,將高品質、高可靠性、高耐久性的價值亦為其產品“鑄魂”數十年。

何況從數據上看,今年1至10月,廣汽豐田累計銷量63.38萬臺,穩(wěn)居日系第一、合資前三。其中,電動化車型占比近了50%。今年10月,凱美瑞零售銷量超1.8萬臺,月銷量持續(xù)攀升再創(chuàng)新高,進入了合資B級車銷量榜前三;賽那已經連續(xù)五個月銷量突破8000,位于MPV銷量總榜第一;月銷量相仿的漢蘭達,86%都是混動車型??梢哉f,三大旗艦車型在智能煥新之后的市場表現依舊強勁,穩(wěn)居細分市場第一梯隊。至少以目前的形勢,回應外界的疑慮仍然綽綽有余。

此外,不論是前排支持180度放倒,還是后排座椅靠背角度調節(jié),這些產品亮點得以在同款車型當中齊聚,在廣汽豐田以往的產品上恐怕并不多見。作為自主研發(fā)的一號作品,鉑智3X在產品特色本地化方面做足了功課,不禁讓人感慨廣汽豐田對這款產品寄予的厚望。

20年的成果與沉淀,是廣汽豐田面向未來的十足底氣。鉑智3X官方定位為廣汽豐田的第一款新勢力車型,展示出品牌對其競爭力的重建充滿信心,也展示出積極應對市場競爭、接納行業(yè)變革的誠意。其實,在此之前,作為品牌領銜的凱美瑞、漢蘭達、賽那三款旗艦車型,均率先完成了智能化升級,換裝了根據中國用戶需求現地化打造的智能座艙,三款旗艦的“中國版本”始終是世界范圍內智能化優(yōu)化最完善的版本。

與之呼應的是,本屆廣州車展廣汽豐田旗下的參展車型中,除了今年全面搭載“中國艙”的凱美瑞、漢蘭達、賽那三大旗艦如期呈現以外,全新首發(fā)的純電動SUV——鉑智3X,以及全新純電C級轎車鉑智7的概念車也在車展中同臺亮相。

當然,在開發(fā)下一代的超級發(fā)動機、全固態(tài)電池、新一代插混動力總成方面,豐田的技術儲備作為跨國車企的“傳統(tǒng)強項”自然不必擔心。多動力、多能源的技術路線,意味著在未來會有更多產品導入到廣汽豐田生產和銷售,產品開發(fā)的節(jié)奏也將由過去的接近三年縮短至兩年以內,未來有望以每年兩款產品的速度應對市場需求。據悉,至少在2025年年內,除既有的混合動力之外,廣汽豐田全新動力形式產品的推出已成定局。

預計明年第一季度,搭載一段式端到端高階智駕鉑智3X的上市,并且實現全國開城,意味著15萬元即可觸碰到Momenta5.0高階智駕,其很有可能一躍成為這一級別最具性價比的純電SUV,為這個消費者體量最大、市場競爭最大的細分領域帶來了更多的選擇。可以預見,未來一段時期的廣汽豐田的產品風格,將在大廠傳統(tǒng)的安全、安心的遠程品質基礎上,賦予消費者更高性價比、智能體驗更先進的車型,以更加務實的姿態(tài)在電動化、智能化領域協(xié)同發(fā)力。

🎊(撰稿:廉江)

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      開啟“232調查” 美國能否擺脫對華稀土依賴?🎌
      06-07   來自雷州
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