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亞吉鐵路由中國(guó)鐵建中國(guó)土木和中國(guó)中鐵聯(lián)合承建，并以聯(lián)營(yíng)體形式運(yùn)營(yíng)維護(hù)。自2018年1月1日正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，亞吉鐵路六年間開行旅客列車2500列，旅客發(fā)送量68萬(wàn)人次；開行貨物列車7700列，貨物發(fā)送量950萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量70億噸公里。

3775a线路检测中心當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日，亞吉鐵路六年成就和未來(lái)展望發(fā)布會(huì)暨交鑰匙儀式在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市拉布火車站舉行，這意味著中方團(tuán)隊(duì)參與的運(yùn)維服務(wù)圓滿收官。分析認(rèn)為，這是中資企業(yè)在非洲運(yùn)營(yíng)鐵路的又一次成功實(shí)踐，也標(biāo)志著中埃吉三方在亞吉鐵路未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展合作的新起點(diǎn)。

亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，東至吉布提港，全線長(zhǎng)約752.7公里，是東非地區(qū)首條標(biāo)準(zhǔn)軌距跨國(guó)電氣化鐵路，也是中國(guó)企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”鐵路，為內(nèi)陸國(guó)家埃塞俄比亞開啟了一條通向吉布提出?？诘倪\(yùn)輸大動(dòng)脈，極大促進(jìn)了兩國(guó)的互聯(lián)互通。

六年內(nèi)，亞吉鐵路先后開通冷鏈運(yùn)輸、朝發(fā)夕至客車、東方工業(yè)園無(wú)軌站、沿線便民列車、小汽車運(yùn)輸專列等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，運(yùn)輸收入年均保持39%的增幅。經(jīng)過(guò)六年時(shí)間，中方已經(jīng)把鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)引入非洲，在邊招聘、邊培訓(xùn)、邊運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，全線火車司機(jī)、工務(wù)、機(jī)車車輛檢修、電務(wù)、調(diào)度、旅客和貨物運(yùn)輸服務(wù)以及中高層管理人才等崗位均已實(shí)現(xiàn)本地化。截至2023年年底，亞吉鐵路本地運(yùn)營(yíng)專業(yè)人才已超3000人。