本次全國游泳冠軍賽是第十五屆全運(yùn)會(huì)游泳項(xiàng)目資格賽，也是2025新加坡游泳世錦賽選拔賽。因此，比賽集齊了“老中青”三代多位游泳名將，包括潘展樂、張雨霏、汪順、覃海洋、孫楊、葉詩文等奧運(yùn)冠軍。

這場決賽中，作為首棒出戰(zhàn)的汪順為浙江隊(duì)建立起優(yōu)勢(shì)，他交接時(shí)已超出第二名一個(gè)身位。此后費(fèi)立緯繼續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先，孫楊和潘展樂也沒有給其他對(duì)手追趕的機(jī)會(huì)，浙江隊(duì)最終以明顯優(yōu)勢(shì)奪冠。

當(dāng)日進(jìn)行的其他決賽中，奧運(yùn)冠軍徐嘉余、覃海洋分獲男子200米仰泳與男子200米蛙泳金牌。吳卿風(fēng)獲得女子100米自由泳冠軍，女子200米蛙泳金牌則歸屬于呂沁遙。(完)

在22日上午進(jìn)行的男子4x200米自由泳接力預(yù)賽中，并未派出主力陣容出戰(zhàn)的浙江隊(duì)依然以7分24秒73的成績位列頭名，順利晉級(jí)。

由于傷病原因，孫楊退出了100米和800米兩個(gè)自由泳單項(xiàng)的角逐，他在400米項(xiàng)目中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。費(fèi)立緯同樣有獎(jiǎng)牌入賬，他斬獲男子800米自由泳亞軍。

來到晚間決賽，浙江隊(duì)的陣容堪稱豪華，潘展樂、汪順、孫楊、費(fèi)立緯攜手出戰(zhàn)，四人中有三位奧運(yùn)冠軍。此前結(jié)束的男子200米自由泳單項(xiàng)決賽中，同場競技的這四位選手全部躋身決賽，隊(duì)伍綜合實(shí)力可見一斑。最終，更加年輕的潘展樂獲得金牌。

男子4x200米自由泳接力決賽之前，潘展樂已在本屆全國游泳冠軍賽中獲得五金。除4×100米自由泳接力、男女4×100米混合泳接力外，他還將100米、200米、400米這三個(gè)自由泳單項(xiàng)的冠軍頭銜攬入懷中。

值得一提的是，隨著隊(duì)伍奪冠，潘展樂開賽六日狂攬六枚金牌。他還報(bào)名了男子50米自由泳項(xiàng)目，并已順利躋身到23日晚進(jìn)行的決賽中。

edf游戏平台官网5月20日，“開胸驗(yàn)肺第一人”張海超在個(gè)人視頻號(hào)發(fā)布視頻反映，近5年一直沒收到作為公交司機(jī)的補(bǔ)貼款。 這位曾經(jīng)以開胸驗(yàn)肺的方式換來工傷賠償款的塵肺病人，已經(jīng)開了11年公交車。他說自2020年至今，針對(duì)公交車的補(bǔ)貼一直沒落實(shí)。 張海超向記者提供了若干份紅頭文件，其中一份由河南省財(cái)政廳發(fā)布的《關(guān)于預(yù)撥2023年度農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金支出預(yù)算的通知》中提到，預(yù)撥給新密市2022年城市新能源公交車補(bǔ)貼為110萬元，并要求各省轄市財(cái)政局加強(qiáng)資金管理，盡快撥付到位。 新密市財(cái)政局一位工作人員對(duì)新京報(bào)記者表示，錢目前應(yīng)該還在財(cái)政局賬上，但該局不負(fù)責(zé)分配資金，需要本地交通運(yùn)輸局提出資金申請(qǐng)。記者隨后致電新密市交通運(yùn)輸局，相關(guān)工作人員告知會(huì)有公交公司回復(fù)。 隨后張海超所在公交公司一位負(fù)責(zé)人聯(lián)系新京報(bào)記者，稱張海超沒有收到補(bǔ)貼的根本原因是政策調(diào)整。2015年至2019年，補(bǔ)貼按標(biāo)臺(tái)（車輛換算單位）發(fā)放，2021年到2025年，補(bǔ)貼按照項(xiàng)目分配。按照這位負(fù)責(zé)人的理解，如今這部分補(bǔ)貼款是發(fā)給公交公司，“不會(huì)發(fā)到個(gè)人手上?！钡蔡龟?，政策調(diào)整后，該公司一直也沒有收到補(bǔ)貼款，年年虧損。 記者發(fā)現(xiàn)，2024年發(fā)布的《河南省農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金管理辦法》，并未明確規(guī)定補(bǔ)貼款發(fā)到個(gè)人還是公司。目前雙方各執(zhí)一詞。 上述負(fù)責(zé)人稱，張海超的視頻在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注后，有關(guān)部門已于5月20日開會(huì)討論研究此事。張海超工作照。受訪者供圖 張海超：補(bǔ)貼近五年沒著落，開公交難以為濟(jì) 今年44歲的張海超曾被媒體稱之為“開胸驗(yàn)肺第一人”。2009年為鑒定自己患職業(yè)性塵肺病，張海超做了肺部活檢，換來了120萬元的工傷賠償款。 2014年，張海超用部分工傷賠償款和銀行貸款，在河南省新密市買了一輛電動(dòng)公交車，掛靠在新密市城市公交公司運(yùn)營至今。 開公交車生意好時(shí)每天約有200元的收入。但經(jīng)歷了新冠疫情，特別是網(wǎng)約車、私家車、共享電動(dòng)車日益參加，公交客流每況愈下。他所在的線路單程15公里，票價(jià)一元，生意最慘淡的時(shí)候一天收入不到百元。 張海超所面對(duì)的公交運(yùn)營困境在全國多地較為普遍。據(jù)2015年三部委（財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部）聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，其中提到2015年-2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為，根據(jù)車型及車長，可獲每車每年4萬到8萬元不等的補(bǔ)貼。 此后2022年，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)、出租車油價(jià)補(bǔ)貼政策的通知》，其中提到各省級(jí)財(cái)政部門、交通運(yùn)輸部門要會(huì)同有關(guān)部門細(xì)化實(shí)施方案，制定本地區(qū)具體管理辦法。 為此，2023年，河南省交通運(yùn)輸廳、河南省財(cái)政廳發(fā)布紅頭文件《河南省農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金政策實(shí)施方案》，提及2021年-2025年進(jìn)行政策調(diào)整，發(fā)放城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金，其中一部分用于支持各地城市交通領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)營。 2024年上述兩部門推出了進(jìn)一步的細(xì)化規(guī)定《河南省農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金管理辦法》（以下簡稱《辦法》），其中規(guī)定了具體計(jì)算方式和分配方式。 張海超認(rèn)為，這些補(bǔ)貼款是專項(xiàng)資金，為了保障公交車基本運(yùn)營，財(cái)政部門根據(jù)公交車成本，按照地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況，公交車的行駛里程和運(yùn)營成本，減去實(shí)際票價(jià)收入，虧損部分由上級(jí)財(cái)政部門補(bǔ)貼。2015年開始，他每年拿到6萬左右的補(bǔ)貼款。 然而從2020年開始至今，補(bǔ)貼一直沒著落，張海超僅收到針對(duì)免票人群給到司機(jī)的補(bǔ)貼每月1800元，這筆錢遠(yuǎn)不能彌補(bǔ)其運(yùn)營虧損狀態(tài)。尤其是疫情初期，除了司機(jī)，還配有一個(gè)安全員，但一天票價(jià)一共才賣幾十元。 張海超稱，每年他個(gè)人需承擔(dān)保險(xiǎn)、電費(fèi)、向公交公司繳納管理費(fèi)、車隊(duì)勞務(wù)費(fèi)、車輛維護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用六萬至七萬余元。車票收入每年約六萬元。每天工作超過12個(gè)小時(shí)，每天拿回家的錢只有120元，早已筋疲力盡，負(fù)債累累。 張海超介紹，這些年新密市城市公交公司的公交車數(shù)量從2018年的192臺(tái)銳減到如今的55臺(tái)，大量公交車被賣到省外或做報(bào)廢處理。如今有很多線路，市民無公交車可坐。張海超收到了信訪受理短信，卻沒有收到新密市交通運(yùn)輸局的答復(fù)。受訪者供圖 公交公司：補(bǔ)貼不會(huì)發(fā)到個(gè)人手上，公司也未收到款項(xiàng) 為了解決問題，這兩年張海超奔波于信訪辦、交通局、財(cái)政局等多個(gè)部門。 據(jù)張海超提供的材料顯示，2024年底，省財(cái)政廳經(jīng)濟(jì)建設(shè)處的一位負(fù)責(zé)人對(duì)其表示，不管是掛靠車輛還是政府經(jīng)營車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一視同仁，補(bǔ)貼款應(yīng)給到實(shí)際運(yùn)營車主。該負(fù)責(zé)人還致電新密市財(cái)政局，稱補(bǔ)貼均已發(fā)放到新密，督促其在2025年春節(jié)前把補(bǔ)貼資金發(fā)放。對(duì)方回復(fù)稱，款項(xiàng)落實(shí)需要交通局核算如何分配，再經(jīng)由財(cái)政局撥款，會(huì)和交通局再反映。 新京報(bào)記者致電該負(fù)責(zé)人，他表示，省財(cái)政廳一般把補(bǔ)貼款給到市財(cái)政局，再由該部門來分配。 新密市財(cái)政局的一位工作人員對(duì)記者表示，省財(cái)政廳撥付到市財(cái)政局的資金會(huì)存在賬戶上，需要市交通局提出資金申請(qǐng)，其中需提及分配方案，包括每年有多少車輛、車輛長度、運(yùn)行時(shí)間等各項(xiàng)因素加在一起核算，申請(qǐng)通過后才能撥款。 上文提到的省財(cái)政廳經(jīng)濟(jì)建設(shè)處負(fù)責(zé)人分析，公交司機(jī)沒有拿到補(bǔ)貼存在兩種可能性，交通部門未提交申請(qǐng)、申請(qǐng)未通過，或者公交車司機(jī)不符合申請(qǐng)條件?！拔液托旅苁胸?cái)政部門也說過，去和交通部門核實(shí)，如果不符合補(bǔ)貼條件，要和人家解釋清楚?！?新京報(bào)記者致電新密市交通運(yùn)輸局，相關(guān)工作人員告知會(huì)有熟悉來龍去脈的公交公司回復(fù)。至于作為司機(jī)個(gè)人的張海超是否符合補(bǔ)貼條件，2024年發(fā)布的《河南省農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金管理辦法》中并未明確規(guī)定。 《辦法》提到，發(fā)放的是城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金，按項(xiàng)目分配。獎(jiǎng)勵(lì)部分主要用于城市公交和貨運(yùn)配送新能源汽車推廣應(yīng)用、電池更換、運(yùn)營設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)改造、信息化建設(shè)等方面。 但按項(xiàng)目分配的資金應(yīng)該給到公司還是個(gè)人，《辦法》沒有明確指出。據(jù)張海超提供的資料顯示，省財(cái)政廳經(jīng)濟(jì)建設(shè)處負(fù)責(zé)人在給其解讀政策的時(shí)候，提到省里沒有明文規(guī)定給誰，下一級(jí)單位自己定，“可以全部用到補(bǔ)貼上，也可以全部用到建一些設(shè)施上?！?為什么2019年之前張海超能收到補(bǔ)貼呢？新密市城市公交公司一位鄭姓負(fù)責(zé)人告訴記者，按照2015年三部委出臺(tái)的規(guī)定，從前的補(bǔ)貼是城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助和節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助專項(xiàng)資金，是按標(biāo)臺(tái)發(fā)放，但補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)間期限，是2015年-2019年。 鄭姓負(fù)責(zé)人認(rèn)為2024年新規(guī)發(fā)布后，城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金是給到公司，不可能給到任何一位掛靠車長，公司運(yùn)營車輛的司機(jī)也無法獲得。他解釋，按項(xiàng)目規(guī)定后，可能只有電池更換涉及到具體車主，其他都屬于公司業(yè)務(wù)。 即便如此，他稱，所在公司也沒有收到2021年到2023年的相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)資金。他于5月20日向省財(cái)政廳詢問，得知2021年（187臺(tái)公交車）、2022年（129臺(tái)公交車）、2023年（85臺(tái)公交車）三年的獎(jiǎng)勵(lì)資金有270多萬元。 張海超則有不同理解，他認(rèn)為，補(bǔ)助只是換了名頭，公交公司將近一半的車是掛靠，資金只補(bǔ)貼到公交公司，對(duì)掛靠車主不公平?！皳芸畛踔允菫榱顺鞘泄徽＿\(yùn)營下去?！彼f。新京報(bào)記者 黃依琳編輯 陳曉舒校對(duì) 楊許麗中新網(wǎng)5月22日電 全國游泳冠軍賽22日繼續(xù)在深圳舉行。男子4x200米自由泳接力決賽是今日重頭戲，最終由潘展樂、汪順、孫楊、費(fèi)立緯組成的浙江隊(duì)以巨大優(yōu)勢(shì)無懸念?yuàn)Z冠，成績?yōu)?分12秒76。

汪順也拿到了個(gè)人項(xiàng)目金牌，他以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在主項(xiàng)男子200米個(gè)人混合泳項(xiàng)目中折桂，成績?yōu)?分56秒58。汪順賽后說，巴黎奧運(yùn)會(huì)后有一段時(shí)間沒有進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練，比賽中已竭盡所能，成績與賽前目標(biāo)接近，“和去年比，比賽時(shí)更加享受、從容。”