李揚(yáng)表示,從支撐通道布局看,第一批項(xiàng)目涵蓋了國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸、7廊、8通道”,主骨架線路占比超過90%;第一批項(xiàng)目聚焦京港澳、連霍等大通道和京杭運(yùn)河、西江干線等高等級航道,進(jìn)一步加快推進(jìn)高速公路與普通公路協(xié)同、航道干線與支線聯(lián)動(dòng)。
他介紹,最近通過專家評議、競爭評審等方式,已遴選了第一批入圍項(xiàng)目,共有8地入選,包括北京、江蘇、浙江、福建、河南、湖南、廣東、四川。從第一批入選項(xiàng)目看,將有力支撐區(qū)域戰(zhàn)略實(shí)施,涵蓋京津冀、長三角、珠三角、成渝等重點(diǎn)區(qū)域。希望通過數(shù)字化改造,包括車路云協(xié)同、船岸云協(xié)同等有效融合,促進(jìn)這些區(qū)域數(shù)字化交通產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。
欧洲杯买球网好的网站有哪些李揚(yáng)表示,交通運(yùn)輸部已聯(lián)合財(cái)政部出臺了支持交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的政策文件。以公路水路為例,從今年起將用約3年時(shí)間,支持30個(gè)左右區(qū)域打造一批線網(wǎng)一體化的通道及網(wǎng)絡(luò),力爭推動(dòng)85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
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