黃桷沱長(zhǎng)江大橋是渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道工程(海騰立交—南橋頭立交)的控制性工程,大橋全長(zhǎng)1260米,主跨765米,集“城市快速路+城市主干路+軌道交通”多功能于一體。
重慶是中國(guó)“橋都”,橋梁建設(shè)創(chuàng)下多個(gè)世界之最、全國(guó)之最。行業(yè)人士稱(chēng),黃桷沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)的推進(jìn),將進(jìn)一步提升重慶“橋都”的美譽(yù)度,并便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂小?完)
在重慶近期持續(xù)高溫炎熱的自然條件下,建設(shè)者們合理安排作業(yè)時(shí)間,在夜間氣溫較低時(shí)澆筑。此外,工程參建單位還通過(guò)加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理、調(diào)整混凝土配合比、加入冰塊拌和降溫等措施,有效降低混凝土入模溫度。多措并舉之下,黃桷沱長(zhǎng)江大橋南岸主塔順利封頂。
威尼斯3775中新網(wǎng)重慶8月27日電 (張旭)8月27日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,位于重慶的黃桷沱長(zhǎng)江大橋南岸主塔順利封頂。這標(biāo)志著該橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)大橋投資方重慶城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司介紹,黃桷沱長(zhǎng)江大橋采用雙層橋面布置,上層為雙向六車(chē)道城市快速路,下層中央預(yù)留雙向軌道,兩側(cè)為雙向四車(chē)道城市主干路。經(jīng)核對(duì)相關(guān)資料,目前,黃桷沱長(zhǎng)江大橋是世界在建最大跨徑路軌兩用鋼桁梁懸索橋。
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