bob在线官网中新網(wǎng)廣州5月29日電 (郭軍 羅棟文)據(jù)交通運輸部珠江航務管理局(簡稱“珠航局”)29日消息，今年以來，珠江水運經(jīng)濟回升向好態(tài)勢不斷鞏固，西江航運干線水路運輸效率明顯提升。截至5月28日，干線關鍵節(jié)點長洲樞紐船閘年累計貨物通過量達到8483.95萬噸，同比2023年增長53.03%。

珠航局深入貫徹落實交通運輸部關于強化交通物流保通保暢工作部署，以西江航運干線通航保暢工作機制和待閘船舶保通保暢協(xié)調聯(lián)動機制為抓手，會同各成員單位主動作為，強化工作會商、信息共享和督導檢查，成功克服了今年以來珠江流域水情“旱澇急轉”、極端天氣多發(fā)頻發(fā)等不利影響，圓滿完成了保通保暢各項任務，為水路運輸效率提升奠定了堅實基礎。

長洲樞紐船閘待閘船舶數(shù)量從4月中旬最高峰時的740艘，在5月中旬前已全力疏解至基本“清零”，與2023年相比提前近3個月實現(xiàn)疏解目標；同時，效率提升進一步放大了干線水路運輸成本優(yōu)勢，經(jīng)估算，今年以來已累計降低社會物流成本約5.87億元，預計全年可降低社會物流成本16.87億元。

珠航局會同各成員單位，以氣象、水情信息及時準確共享為基礎，精準施策、提前應對，保障通航秩序穩(wěn)定；發(fā)揮梯級船閘聯(lián)合調度的優(yōu)勢，指導船閘運行單位在干線持續(xù)采取分段錨泊、分級調度等創(chuàng)新舉措，不斷優(yōu)化船閘調度；率先在長洲樞紐船閘推動實施過閘船舶積分管理，通過提倡標準操作、推進安全高效過閘等相關措施提升過閘效率；協(xié)調推進長洲樞紐一、二線船閘技術改造措施研究，推動船閘在更高水頭差情況下恢復運行，保障關鍵節(jié)點暢通高效。(完)