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參展商廣汽集團在本屆展會上展出了多款新能源車型，吸引了不少海外采購商關注。廣汽國際汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理衛(wèi)海崗表示，新能源汽車海內(nèi)外市場是有所差別的，目前來說，內(nèi)地市場競爭火熱，現(xiàn)實情況確實存在以價換量。但長遠發(fā)展來說，還是要高質量的健康發(fā)展。2023年廣汽出口汽車7.58萬輛，同比增長130%，今年的目標要翻番，挑戰(zhàn)出口15萬輛。

對于新能源汽車出海熱，參展商成都中鑫海事業(yè)集團執(zhí)行董事楊姍深有感觸。據(jù)她介紹，該集團從2022年底開始，為中國多家知名新能源車企做外貿(mào)出口服務，中東、非洲、南美洲是中國新能源車企“出�！卑l(fā)展的熱門區(qū)域，外銷的新能源汽車價格主要在10萬元人民幣左右。得益于中國新能源車企加速“出�！�，公司的業(yè)務量成倍數(shù)級增長。楊姍認為，中國新能源汽車市場“以價換量”是現(xiàn)狀，但以質取勝是未來的發(fā)展重點。

火狐体育首页在线第135屆中國進出口商品交易會(廣交會)正在廣州舉行。記者走訪后發(fā)現(xiàn)，中國新能源市場競爭激烈。目前，不少品牌以價換量爭奪市場份額，但已有較多企業(yè)加速“出�！保e極開拓海外市場。

通過廣交會，記者了解到中國新能源汽車企業(yè)持續(xù)加大產(chǎn)品投入及研發(fā)成本，在電池、自動駕駛系統(tǒng)上不斷升級換代；光伏企業(yè)持續(xù)布局海外市場，并為客戶提供一站式解決方案。有專家表示，中國外貿(mào)“新三樣”不僅滿足了中國國內(nèi)市場需求，也大大填補了海外市場的不足，推進了全世界“雙碳”(“碳達峰”與“碳中和”)目標的早日實現(xiàn)。

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