中國(guó)國(guó)際航運(yùn)可持續(xù)燃料認(rèn)證體系的建設(shè)，既是推動(dòng)上海構(gòu)建國(guó)際綠色燃料交易和認(rèn)證服務(wù)中心的重要支點(diǎn)，也是中國(guó)在全球綠色航運(yùn)治理體系中積極作為的重要體現(xiàn)。該體系不僅有助于提升中國(guó)綠色航運(yùn)話(huà)語(yǔ)權(quán)，更將助力上海在新一輪國(guó)際航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)。(完)

協(xié)會(huì)在前期工作基礎(chǔ)上，系統(tǒng)編制了《國(guó)際航運(yùn)碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度建設(shè)研究藍(lán)皮書(shū)》，明確覆蓋船用燃料原料采集、生產(chǎn)加工、運(yùn)輸分銷(xiāo)、船上使用等各環(huán)節(jié)碳排放核算路徑。藍(lán)皮書(shū)全面對(duì)標(biāo)IMO、歐盟等國(guó)際先進(jìn)政策與認(rèn)證制度，結(jié)合中國(guó)航運(yùn)燃料產(chǎn)業(yè)實(shí)際，從政策、標(biāo)準(zhǔn)、組織、數(shù)字平臺(tái)等維度，提出建立統(tǒng)一、高效、國(guó)際接軌的認(rèn)證制度的總體框架，為中國(guó)打造具有全球影響力的航運(yùn)低碳治理體系提供了“上海方案”。

目前，協(xié)會(huì)正在加快推進(jìn)自主認(rèn)證體系文件編制，計(jì)劃于今年底完成核心制度設(shè)計(jì)并進(jìn)入試運(yùn)行階段。技術(shù)支持方面，認(rèn)證體系將以區(qū)塊鏈等信息技術(shù)為支撐，構(gòu)建全生命周期數(shù)據(jù)采集與驗(yàn)證平臺(tái)，確保燃料碳足跡信息可追溯、可核查、可信賴(lài)。

在國(guó)際海事組織(IMO)第83屆環(huán)保會(huì)議上，針對(duì)5000總噸及以上國(guó)際航行船舶溫室氣體排放“技術(shù)+經(jīng)濟(jì)”凈零排放管控新政正式獲批。該新政將自2028年起對(duì)國(guó)際航行超標(biāo)排放船舶實(shí)施階梯性碳費(fèi)機(jī)制。船舶所使用的燃料需經(jīng)過(guò)全生命周期碳強(qiáng)度核算，并基于認(rèn)證結(jié)果進(jìn)行碳費(fèi)繳納。這標(biāo)志著建立權(quán)威、獨(dú)立、符合IMO標(biāo)準(zhǔn)的可持續(xù)燃料認(rèn)證體系成為全球航運(yùn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

澳门js免费注册中新網(wǎng)上海5月27日電 (謝夢(mèng)圓)27日，上海國(guó)際航運(yùn)可持續(xù)燃料認(rèn)證體系建設(shè)在滬啟動(dòng)，會(huì)上首次發(fā)布了《國(guó)際航運(yùn)碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證制度建設(shè)研究藍(lán)皮書(shū)》，標(biāo)志著中國(guó)在構(gòu)建國(guó)際航運(yùn)綠色治理規(guī)則方面邁出關(guān)鍵一步。

為積極應(yīng)對(duì)國(guó)際規(guī)則調(diào)整，上海海事局、上海市交通委牽頭組織上海海事大學(xué)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主要能源、航運(yùn)企業(yè)及認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)，于今年3月發(fā)起成立了“上海國(guó)際航運(yùn)碳足跡標(biāo)識(shí)協(xié)會(huì)”，作為中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注于國(guó)際航運(yùn)可持續(xù)燃料認(rèn)證體系建設(shè)的法定實(shí)體。

當(dāng)前，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正處在從基本建成向全面建成邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，推動(dòng)航運(yùn)綠色化轉(zhuǎn)型已成為提升上海航運(yùn)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的核心抓手。