环球娱乐平台官网中新網(wǎng)太原9月28日電 (任麗娜)9月28日凌晨，山西省原平市樊家莊特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌鋪設(shè)完畢，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路(集大原高鐵)與既有大西高鐵成功連接，標(biāo)志著集大原高鐵全線鋪軌完成，為年底具備開通條件奠定堅實基礎(chǔ)。

屆時，集大原高鐵大同至原平段將構(gòu)成大西高鐵最北段，形成連接西安、太原、大同和呼和浩特等城市的快速鐵路客運通道，對完善華北路網(wǎng)布局，方便區(qū)域人員往來、經(jīng)濟交往和文化交流，促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。(完)

集大原高鐵于2021年11月全線開工建設(shè)，設(shè)計時速250公里，新建線路約270.808公里，其中山西段約197.134公里，今年4月進入鋪軌階段。據(jù)負(fù)責(zé)建設(shè)的大西鐵路客專公司集大原指揮部副指揮長楊建明介紹，集大原高鐵山西段橋梁占比達79.4%，線路坡度12‰以上地段占比達23.4%，最大坡度為30‰，增加了鋪軌難度和運輸風(fēng)險。

集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。

據(jù)悉，集大原高鐵全線鋪軌完成后，國鐵太原局將加快組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗及初步驗收、安全評估等后續(xù)工作，預(yù)計年底具備開通條件。

為確保鋪軌施工按進度高質(zhì)量推進，中鐵三局不斷優(yōu)化鋪軌施工方案，克服鄰近既有營業(yè)鐵路施工多、精度要求高、工期緊、安全風(fēng)險大等困難，累計投入鋪軌設(shè)備、長軌運輸車、搗固機等大型機械設(shè)備30余臺(套)，高峰期有2000余人同時作業(yè)，并積極應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，單日鋪軌最高達到了16公里。

據(jù)中鐵三局現(xiàn)場鋪軌負(fù)責(zé)人王植介紹，鋪軌施工中采用了中國自主研發(fā)設(shè)計和制造的CCPG500A型鋪軌機，極大提高了鋪軌智能化程度和布枕精度，提升了鋪設(shè)質(zhì)量和效率。自主研發(fā)的軌道鋪設(shè)信息化系統(tǒng)，能夠全天候?qū)︿佨墮C、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備的運行狀態(tài)及作業(yè)位置進行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，避免交叉干擾，有效提高了鋪軌速度。