昨晚8點左右，由東城區(qū)消防救援支隊的防滅火人員與和平里街道、上龍社區(qū)的工作人員組成的聯(lián)合檢查組開始夜查。記者跟隨檢查人員來到西營房胡同9號院。小區(qū)物業(yè)項目經(jīng)理谷雨介紹，小區(qū)共有890余戶居民、200余輛電動自行車、50余個充電接口，電動車停放充電區(qū)域緊張。

在一棟居民樓的14層，檢查人員發(fā)現(xiàn)了三輛停在樓道里的電動自行車。其中兩輛屬于一位男性居民，“這兩輛都是舊車，沒電池，我每天騎的車在樓下充電呢，家里這塊是備用電池，沒充電，就放著。”

對于居民反映的停車難、充電難的問題，谷雨回復：“目前小區(qū)共有四處車棚，剩下可用建充電車棚的區(qū)域非常有限。如果再建新的充電車棚，小區(qū)的電網(wǎng)需要增容。”和平里街道的工作人員表示，小區(qū)下一步會進行改造，爭取更多的電動自行車充電設施建設空間。

當吳獻杰推著一輛電動自行車進入電梯轎廂時，電梯內(nèi)不僅沒有語音提示，在按下樓層按鍵后，電梯門竟然可以正常關(guān)閉，并順利上行。檢查人員發(fā)現(xiàn)，這棟居民樓的兩部電梯阻車器都失靈了。檢查組立即督促一旁的物業(yè)項目經(jīng)理谷雨，及時檢修電梯阻車器，保證其正常運行。

另一輛電動自行車屬于一位女性居民，當檢查人員敲開她的房門，映入眼簾的就是門口連著插線板的一塊電池。“我一兩個月就騎一回，平時電動車就停在樓道里，電池放在門口。”這位居民認為電動自行車放樓下沒有遮風擋雨的地方，騎得也少，就把車推進了樓。

勸導完居民，檢查組意識到一個問題，“既然電梯安裝了阻車器，為什么14層的居民還能夠把電動自行車推上來呢？”吳獻杰立馬下樓開展現(xiàn)場測試。

聽到這話，消防監(jiān)督員吳獻杰緊張起來，“電池不管充電與否，都可能發(fā)生起火爆炸。有的案例中，電池在家放了幾個月沒充電，也突然起火爆炸?！薄拔揖褪桥码姵赜镁昧藭穑?400元剛新買了一塊?！边@位居民還向檢查人員展示了防范火災的各種裝備。吳獻杰緊接著科普，“電動自行車電池一旦著火，短時間內(nèi)極易發(fā)生爆炸式燃燒，是一個持續(xù)的化學反應過程，家用常見的滅火設備很難有效地將其撲滅?！?/p>

在檢查人員警示案例和科普知識的解說勸導下，居民同意將電動自行車及電池轉(zhuǎn)移至室外安全區(qū)域?！捌鋵嵨覀円仓牢ｋU，也不愿意停樓道、放家里，但小區(qū)停放電動車、充電的位置不夠啊?！?/p>

吳獻杰一方面要求物業(yè)加強值守，及時制止電動車在建筑物內(nèi)違規(guī)停放充電的行為，另一方面建議增設充電柜等占地小的充電設施。

六盒宝典资料大全“電池是剛買的，我就放屋里，不充電。”昨晚，北京市開展第二波次電動自行車安全隱患集中夜查，在東城區(qū)和平里街道西營房胡同9號院，一位將電池拿回家的居民面對檢查組的勸導，竟拿出了家中的各種滅火裝備。