在對(duì)糧食的運(yùn)力保障上，國(guó)鐵沈陽局采取優(yōu)先安排去向、優(yōu)先配備空車、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先掛運(yùn)放行的“四優(yōu)先”措施，24小時(shí)動(dòng)態(tài)掌握糧食企業(yè)運(yùn)輸需求，隨時(shí)作出運(yùn)力調(diào)整，確保完成運(yùn)輸任務(wù)。

hg8868体育入口登录面對(duì)糧食運(yùn)力需求旺盛的實(shí)際，國(guó)鐵沈陽局積極適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)變化，強(qiáng)化國(guó)鐵企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)對(duì)接地方政府糧食和物資儲(chǔ)備主管部門、大型糧食生產(chǎn)流通企業(yè)，建立日常溝通機(jī)制，精準(zhǔn)掌握儲(chǔ)備糧、政策性糧食收購，輪換運(yùn)輸需求和市場(chǎng)保供運(yùn)輸需要，加大集裝箱、車輛等資源保障力度，及時(shí)安排運(yùn)力銜接，確保糧食流通順暢。

國(guó)鐵沈陽局還借助港口優(yōu)勢(shì)開展鐵水聯(lián)運(yùn)，暢通北糧南運(yùn)“下海”通道，在吉林和長(zhǎng)春等地區(qū)組織開行整列運(yùn)至大連、營(yíng)口等港口的集裝箱和散糧車循環(huán)班列，實(shí)現(xiàn)與港口、班輪航線無縫連接，大大減少運(yùn)輸時(shí)間，為我國(guó)糧食市場(chǎng)安全流通、滿足人民群眾生活需要提供有力支撐。

為暢通“北糧南運(yùn)”通道，在“入關(guān)”方向上，國(guó)鐵沈陽局積極抓好山海關(guān)、隆化分界口車流組織，大力組織開行糧食始發(fā)直達(dá)、階梯直達(dá)列車，優(yōu)質(zhì)高效保證糧食運(yùn)輸需求，讓糧食源源不斷運(yùn)往南方。

為解決糧食運(yùn)輸空車短缺問題，國(guó)鐵沈陽局組織各站段及鐵路物流中心成立聯(lián)合卸車小組，加強(qiáng)快取、快送、快卸組織，全力提高作業(yè)效率和卸車能力，實(shí)現(xiàn)糧食運(yùn)輸無縫銜接。