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中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，匈塞鐵路諾蘇段起自塞爾維亞諾維薩德站，經(jīng)維爾巴斯站、巴奇卡托波拉站、蘇博蒂察站，終至塞爾維亞和匈牙利邊境，線路全長(zhǎng)108.1公里，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬的中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方聯(lián)營(yíng)體實(shí)施EPC工程總承包，于2023年4月6日啟動(dòng)鋪軌。中塞兩國(guó)企業(yè)和建設(shè)者緊密協(xié)作，克服施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊張等困難，全面采用中國(guó)先進(jìn)鋪軌裝備和焊接工藝，累計(jì)使用中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的鋼軌176.2公里，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，注重生態(tài)環(huán)保，確保了鋪軌任務(wù)有序高效推進(jìn)。目前，匈塞鐵路諾蘇段建設(shè)進(jìn)展順利，總體工程進(jìn)度已完成80%以上。其中，諾維薩德至維爾巴斯區(qū)段工程基本完工，接觸網(wǎng)已成功送電，軌道完成精調(diào)，并順利通過(guò)歐洲第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)線路動(dòng)態(tài)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)列車按時(shí)速200公里運(yùn)行目標(biāo)，各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)良好，為確保匈塞鐵路塞爾維亞段年內(nèi)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

东赢官网澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉，塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日14時(shí)30分（北京時(shí)間4月25日20時(shí)30分），在匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國(guó)邊境（以下簡(jiǎn)稱“匈塞鐵路諾蘇段”）的巴奇卡托波拉站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組鋼軌順利鋪設(shè)，匈塞鐵路諾蘇段實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。同日，在諾維薩德至維爾巴斯間開(kāi)展的線路動(dòng)態(tài)測(cè)試中，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)列車按時(shí)速200公里運(yùn)行的目標(biāo)，各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)良好，新建線路順利通過(guò)了歐洲第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試，為匈塞鐵路諾蘇段年內(nèi)高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該負(fù)責(zé)人介紹，匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，也是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長(zhǎng)183.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，兩年多來(lái)累計(jì)發(fā)送旅客700多萬(wàn)人次，為塞爾維亞人民提供了高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運(yùn)營(yíng)后，塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時(shí)間將大幅壓縮，極大提升塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施水平，改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，方便沿線民眾出行，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)深化中東歐互利合作，打造中歐貿(mào)易國(guó)際大通道，具有十分重要的意義。