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冰球突破单机游戏下载不顧成員國之間巨大分歧和歐洲各界人士強(qiáng)烈反對，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟公布了對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果，決定對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅。

納吉表示，匈牙利奉行獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)開放政策，匈牙利歡迎中國在匈牙利進(jìn)行投資建設(shè)。目前匈牙利已經(jīng)是歐洲第二大電池生產(chǎn)國，這與中國對匈牙利的支持密不可分。

匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國務(wù)秘書 納吉·亞當(dāng)：我必須說，匈牙利是反對加征關(guān)稅的5個(gè)歐盟成員國之一。10個(gè)國家支持，12個(gè)國家棄權(quán)，所以各國分歧很大。這也很好地說明了，不是所有歐盟成員國都支持這一加征關(guān)稅的行動(dòng)。加征關(guān)稅對消費(fèi)者和市場相關(guān)方百害而無一利，在我們看來，這是誤導(dǎo)性的保護(hù)主義行為。

匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國務(wù)秘書 納吉·亞當(dāng)：我們和大型汽車制造商都認(rèn)為，這些類型的關(guān)稅無助于碳排放目標(biāo)的達(dá)成，無助于電動(dòng)汽車等新型綠色技術(shù)的營銷和推廣。如果沒有優(yōu)惠措施，消費(fèi)者不會(huì)選擇電動(dòng)汽車，而是會(huì)購買同類別的傳統(tǒng)燃油車。所以，為實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)以及技術(shù)轉(zhuǎn)型，應(yīng)該采取一切措施和行動(dòng)來推廣電動(dòng)汽車。

歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征為期五年的反補(bǔ)貼稅開始生效。對此，總臺(tái)記者專訪了匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部工業(yè)事務(wù)副國務(wù)秘書納吉·亞當(dāng)，他認(rèn)為，這是一種誤導(dǎo)性的貿(mào)易保護(hù)主義，從長遠(yuǎn)看對歐盟有害無利。

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