我現在認識到，如果將主要希望寄托在列強的現政府身上，那大概是要碰壁的。依我看來，可以在您這樣富于生氣的實干家身上寄托更大的希望。這就是我誠邀您訪問華南的原因，您可以借此對中國的發(fā)展做第一手的研究，而這無疑是二十世紀最大的問題之一。

位于密歇根州的汽車行業(yè)咨詢公司——中國汽車洞察(Sino Auto Insights)的負責人涂樂認為，美國汽車制造商要想生產普通消費者買得起的電動汽車，與比亞迪和寧德時代的合作至關重要。他說，“美國傳統(tǒng)汽車制造商制造低價汽車的唯一途徑就是使用中國電池。從產能和制造業(yè)的角度來看，他們將永遠領先于我們?！?/p>

江南app官方网站1924年，孫中山先生致信亨利·福特(Henry Ford)，邀請其前往中國南方實地考察，希望借助福特在工業(yè)化方面的經驗與實力，推動中國現代工業(yè)的發(fā)展，并提出“以更盛大的規(guī)模成就同樣的事業(yè)”的設想。

盡管該項目曾在2023年秋季因市場和政策不確定性一度暫停，福特于當年11月宣布重啟計劃，并將產能縮減約43%。即便如此，該合作仍被美國媒體視為“必要的聯姻”，顯示出福特對中國電池技術的高度依賴。

2024年，《哈佛商業(yè)評論》總結了中國經濟對跨國公司具有吸引力的四大優(yōu)勢：一是中國的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，二是中國在全球南方的投資，三是中國的“超競爭”市場，四是中國的14億消費者。

我了解并拜讀了閣下在美國的驚人之作。您可在中國以更盛大的規(guī)模，成就同樣的事業(yè)。在某種意義上，可以說您在美國的事業(yè)更具有個人色彩，而在中國，您將有機會以一個新工業(yè)體系的形式，表達和實現您的思想和理想。

福特的選擇，正代表著眾多跨國企業(yè)的新趨勢。近年來，中國科技企業(yè)不斷擴大國際影響力，中國也正從全球制造基地向技術輸出國和創(chuàng)新高地邁進，在動力電池、光伏、風能等多個領域取得領先優(yōu)勢。

一百年后的今天，角色悄然互換。2023年2月，福特宣布將與中國電池企業(yè)寧德時代展開合作，在美國密歇根州投資35億美元建設磷酸鐵鋰電池工廠，計劃于2026年投產。根據協(xié)議，該項目由福特獨資建設，寧德時代提供電池技術授權及相關運營支持。