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“這批貨物采用鐵路‘快速通關(guān)’模式，貨物抵達(dá)同江鐵路口岸只需完成鐵路換裝作業(yè)即可發(fā)運(yùn)出境，簡化了通關(guān)手續(xù)，縮短貨物在途時(shí)間，降低物流成本?！痹撆浳锍羞\(yùn)方中國外運(yùn)東北有限公司綏芬河分公司工作人員王珂說。

為保障同江口岸首批鐵路“快速通關(guān)”模式中歐班列順利出境，同江海關(guān)聯(lián)合鐵路部門、運(yùn)營企業(yè)通力協(xié)作，提前梳理業(yè)務(wù)開展過程中的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，全流程跟蹤班列情況，加強(qiáng)與啟運(yùn)地海關(guān)溝通聯(lián)絡(luò)，及時(shí)有效解決通關(guān)疑難問題。(完)

华体会登录注册中新網(wǎng)佳木斯10月2日電(黃悅 記者 姜輝)日前，在同江海關(guān)監(jiān)管下，一列裝載國產(chǎn)家電產(chǎn)品的中歐班列從同江鐵路口岸出境。該班列從沈陽蒲河始發(fā)，搭載55個(gè)集裝箱，貨值1647.57萬元，是同江口岸首批采用鐵路“快速通關(guān)”模式出口的貨物。

鐵路“快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、進(jìn)一步促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展而推出的一項(xiàng)便利化措施。在該模式下，內(nèi)陸海關(guān)通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物運(yùn)輸監(jiān)管，無需企業(yè)在口岸辦理再次申報(bào)和轉(zhuǎn)關(guān)、核銷等手續(xù)，實(shí)現(xiàn)口岸直通，班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短1至2天，可有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和通關(guān)便利化水平。