作為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條綠色交通大通道，小清河聯(lián)通山東省濟(jì)南、淄博、濱州、東營、濰坊五大重要工業(yè)城市，同時(shí)也是山東目前唯一一條實(shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)的主要航道。

leyu乐鱼网中新網(wǎng)濟(jì)南9月29日電(記者 孫婷婷)濟(jì)南小清河航線氣象服務(wù)29日正式啟用。自此，小清河沿線降水、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速、濕度、氣壓、能見度等分鐘級(jí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)將被及時(shí)準(zhǔn)確獲取。同步開發(fā)的小清河航線氣象服務(wù)產(chǎn)品，將實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地為船舶提供航線沿途的天氣信息，為航行決策提供科學(xué)依據(jù)，降低氣象災(zāi)害對(duì)航運(yùn)安全的影響，保障航線安全。

常平表示，小清河航線地面觀測(cè)網(wǎng)由國家氣象觀測(cè)站12個(gè)、區(qū)域氣象站202個(gè)、氣象微站424個(gè)、應(yīng)急移動(dòng)氣象臺(tái)2部、閃電成像陣列5部、毫米波測(cè)云儀7部等組成。此外，在小清河航線上，已建成港口氣象觀測(cè)站2個(gè)、船舶氣象觀測(cè)站10個(gè)、氣象微站4個(gè)，能夠及時(shí)準(zhǔn)確獲取小清河沿線的降水、氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速等分鐘級(jí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

濟(jì)南市氣象局局長常平介紹說，為確保小清河航線的安全暢通，濟(jì)南市氣象局打造全方位、多層次的精準(zhǔn)氣象服務(wù)體系。目前小清河流域已建成S波段雙偏振雷達(dá)2部、X波段雙偏振相控陣?yán)走_(dá)7部、風(fēng)云4號(hào)衛(wèi)星接收站1套、風(fēng)廓線雷達(dá)5部、量子激光雷達(dá)6部等組成的垂直觀測(cè)網(wǎng)。

山東省于2019年啟動(dòng)小清河復(fù)航工程，經(jīng)過多年建設(shè)，小清河現(xiàn)已具備通航條件，并開展多次航運(yùn)。2023年11月，小清河首次實(shí)現(xiàn)“章丘—海南”河海直達(dá)；2024年7月，由俄羅斯發(fā)往廣東虎門的約1612噸成品紙?jiān)跐?jì)南港集港，首次實(shí)現(xiàn)公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)。當(dāng)前，小清河航運(yùn)范圍不斷擴(kuò)大，逐步成為一條新的“黃金水道”。(完)

記者了解到，在保持安全航速、特殊航段適當(dāng)交通管制的前提下，小清河航道可滿足2000噸級(jí)船舶通航需要，從而大幅度降低運(yùn)輸成本。港口一期工程建成濟(jì)南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)及淄博港高青港區(qū)、濱州港博興港區(qū)共4個(gè)港區(qū)26個(gè)泊位，通過能力2110萬噸。此外，航道、船閘、港口智慧化、自動(dòng)化水平業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

常平稱，依托濟(jì)南超算中心的算力支持，濟(jì)南市氣象局建成超高分辨率的天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)及強(qiáng)天氣臨近預(yù)報(bào)系統(tǒng)，可提供高精度、高分辨率的實(shí)況分析和預(yù)報(bào)產(chǎn)品，空間分辨率由5公里提升到1公里，強(qiáng)天氣臨近預(yù)報(bào)時(shí)間分辨率達(dá)到6分鐘，降水、氣溫、風(fēng)向分布等13種氣象要素的最快更新頻次達(dá)到分鐘級(jí)，可為航運(yùn)企業(yè)等提供多種場(chǎng)景的氣象服務(wù)產(chǎn)品。