國際氫能燃料電池協(xié)會秘書長王菊亦表示,中國一直在推動氫能燃料電池發(fā)展,燃料電池汽車規(guī)模不斷增長,主要以商用車為主,從長遠來看,氫能燃料電池大規(guī)模應(yīng)用還需要乘用車市場來拉動。
“我們確信氫能會在乘用車的應(yīng)用發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用?!睂汃R中國研發(fā)整車部副總裁丁政平表示,氫能作為燃料電池,對汽車行業(yè)意義重大,其大規(guī)模應(yīng)用,需要對基礎(chǔ)設(shè)施等方面進一步加強。
皇冠APP苹果下载中新網(wǎng)重慶11月1日電 (張旭)同濟大學(xué)教授余卓平10月31日在重慶表示,從長遠來看,氫能燃料電池汽車的大規(guī)模應(yīng)用仍需要在乘用車市場發(fā)力,進一步推動交通端節(jié)能減排與能源轉(zhuǎn)型。
中國汽研總經(jīng)理劉安民說,目前,氫燃料電池汽車運行場景越來越豐富,運行的數(shù)量不斷提升,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入規(guī)?;?、商業(yè)化應(yīng)用的階段。
劉安民提到,民眾多對氫的安全有所擔(dān)心,為此,中國汽研進行了大量的技術(shù)攻關(guān)和裝備研發(fā),以解決測試技術(shù)缺乏、測試裝備缺乏、計量結(jié)果偏差等問題。
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