港珠澳大橋、黃茅海跨海通道、廣澳高速、深中通道、澳門輕軌橫琴線......翻開珠江口地圖，可以發(fā)現(xiàn)澳門與內(nèi)地的交通網(wǎng)越織越密，特別是近年來(lái)，隨著多項(xiàng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成和運(yùn)營(yíng)，兩地聯(lián)系更加緊密，為澳門的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

黃承冕稱，今年12月，作為港珠澳大橋的西延線，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ囋囘\(yùn)營(yíng)后，珠江西岸各城市，尤其是珠海、江門臺(tái)山攜手進(jìn)入“半小時(shí)生活交通圈”，預(yù)計(jì)珠江西岸城市居民赴澳需求會(huì)明顯提升。

“如今，橫琴口岸、青茂口岸、港珠澳大橋珠海口岸均實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，‘沖關(guān)’已成為歷史名詞?！卑拈T朝陽(yáng)學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)陳瑜勇回憶稱，自1999年回歸以來(lái)，澳門與內(nèi)地在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。蓮花大橋橫跨濠江，澳門與橫琴無(wú)縫銜接；青茂口岸開通、澳門輕軌通珠海......

1999年澳門回歸祖國(guó)后，隨著澳門與珠三角地區(qū)往來(lái)逐步加強(qiáng)，主要從事跨境客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的岐關(guān)車路有限公司逐步開拓澳門往返廣州、深圳和江門等班線。

诚予国际在澳門乘坐輕軌“氹仔線”，在蓮花站換乘，經(jīng)過位于十字門水道的河底隧道，兩分鐘后，列車便停在橫琴口岸澳門口岸區(qū)的橫琴站……

“港珠澳大橋開通后，通過大橋往返香港和珠江三角洲，尤其是珠江西岸各大城市的客流增長(zhǎng)明顯。”該公司經(jīng)營(yíng)投資發(fā)展部部長(zhǎng)黃承冕表示，隨著澳門各項(xiàng)配套設(shè)施的逐步完善，內(nèi)地居民赴澳需求更加多元化，休閑旅游、購(gòu)物出行成為赴澳的重要目的。

2013年到廣州創(chuàng)業(yè)的澳門廣州社團(tuán)總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)龍?zhí)煜枵f(shuō)：“交通便利有助于促進(jìn)澳門與內(nèi)地的產(chǎn)業(yè)合作，為澳門的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，也為市民創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間?！?/p>

作為一個(gè)“地小人多”的城市，交通問題始終是澳門社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。陳瑜勇稱，在歷屆特區(qū)政府的努力下，澳門通過一系列精準(zhǔn)施策不斷優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)，今年通車的澳門大橋大幅提升澳門半島與氹仔島之間的交通承載力和通行效率。