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答復(fù)還提到，2023年，鐵路部門在臨湘市開展鐵路貨場改造工作，該局立即向市政府匯報，并積極向鐵路部門申報客運(yùn)站場改造項(xiàng)目，由于鐵路部門沒有相關(guān)計劃，導(dǎo)致工作無法落實(shí)。后續(xù)，我們將加強(qiáng)與鐵路部門的對接，抓住一切機(jī)遇，全力推動臨湘火車站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及增開鐵運(yùn)班次等相關(guān)工作。

澎湃新聞注意到，臨湘市境內(nèi)現(xiàn)有京廣鐵路、武廣高鐵、浩吉鐵路經(jīng)過，但并未設(shè)置高鐵站，現(xiàn)僅有臨湘火車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)12306客戶端“車站大屏”信息，近期，改造后的臨湘站僅余K1087（銀川至長沙）、K1073（濟(jì)南至長沙）和K1074（長沙至濟(jì)南）三趟列車?？?。

為了解決群眾鐵路出行需求，自2021年8月開始，臨湘市政府多次組織有關(guān)部門先后赴臨湘火車站、長沙車務(wù)段、岳陽市交通運(yùn)輸局等單位反映情況，協(xié)商解決辦法，同時積極向岳陽市人民政府、省鐵路整治辦、省鐵路檢察院匯報尋求支持，但是鐵路部門明確表示，鐵路運(yùn)輸已實(shí)行市場化運(yùn)作，火車站場建設(shè)和運(yùn)力調(diào)度要綜合考慮當(dāng)?shù)芈每偷倪\(yùn)量和運(yùn)營收益。隨著臨湘市鐵路出行的旅客不斷減少，臨湘火車站年營運(yùn)收入從高峰時期近300萬元銳減到不足50萬元，目前上級鐵路部門對臨湘火車站改造以及增開運(yùn)力均未作安排。由于鐵地雙方無隸屬關(guān)系，雖然臨湘市多方努力，但是協(xié)調(diào)效果不理想。

臨湘站的維修改造準(zhǔn)備已久。今年7月，臨湘市交通運(yùn)輸局在答復(fù)人大代表《關(guān)于對臨湘火車站進(jìn)行客運(yùn)化改造的建議》時透露，2017年前，臨湘火車站原有8趟列車在此停靠，隨著旅客交通出行方式多樣化，鐵路運(yùn)輸需求大大減少，至2020年上半年該站?？苛熊囈褱p少至6趟。2021年6月13日，廣鐵集團(tuán)安全處以達(dá)不到安保要求為由（指未設(shè)立站內(nèi)跨鐵路人行設(shè)施，前往湖北方向的旅客需通過站外的涵洞繞行至對面站臺上車，無法落實(shí)乘客安全檢查，存在防恐反爆監(jiān)管漏洞），取消京廣鐵路上行線在臨湘火車站列車停靠。通過該市積極爭取，鐵路部門雖然恢復(fù)京廣鐵路上行線在臨湘市?？奎c(diǎn)，但也僅余K1087（銀川至長沙）、K1073（濟(jì)南至長沙）和K1074（長沙至濟(jì)南）三趟列車在該市?？俊?/p>

u7官网首页據(jù)《三湘都市報》消息，11月24日，記者從廣鐵集團(tuán)長沙車務(wù)段獲悉，為滿足旅客出行需求，今年10月，廣鐵集團(tuán)長沙車務(wù)段臨湘火車站啟動站房改造工程，經(jīng)過45天的緊張施工，改造后的站房于11月24日正式投入使用。

消息稱，新候車室總面積為525平米，旅客候車區(qū)面積455平米，可容納約350人同時候車?？瓦\(yùn)設(shè)施功能隨之全面升級，進(jìn)出站通道由露天改為雨棚，方便旅客出行。臨湘火車站新站房啟用后，開行列車趟數(shù)、時間不變，具體詳情請旅客查詢鐵路12306App。

臨湘火車站原有站房于1985年建成使用，候車室面積狹小，設(shè)施設(shè)備簡陋落后。另一方面，由于該站客源不足，?？苛熊囍饾u減少，并曾在“春運(yùn)期間旅客發(fā)送人數(shù)不大的中間客運(yùn)站予以停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)”的要求下一度暫停運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

此后，為確保旅客安全、便捷出行，鐵路廣州局集團(tuán)公司長沙車務(wù)段計劃于2024年10月10日至11月23日實(shí)施臨湘站提質(zhì)改造工程。改造期間，站臺不具備旅客候乘條件，需要臨時停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。