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⑤逼真場(chǎng)景 極致視聽(tīng)

韓師傅一家?guī)状艘?jiàn)證了中國(guó)鐵路從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)，從電力機(jī)車(chē)再到動(dòng)車(chē)和復(fù)興號(hào)的演變，也親歷了中國(guó)鐵路從時(shí)速30公里到時(shí)速350公里的飛躍。

韓師傅說(shuō)：“我們沒(méi)有節(jié)假日，包括我們的家人、家屬都淡化節(jié)假日。33個(gè)春運(yùn)，在家過(guò)了兩個(gè)春節(jié)，我媽就說(shuō)‘咱家沒(méi)有節(jié)，人齊了就是年’?！?/p>

同樣，安全警惕系統(tǒng)也時(shí)刻在關(guān)注司機(jī)的狀態(tài)。腳踏板30秒不踩踏會(huì)聲光報(bào)警，40秒不踩踏列車(chē)就會(huì)緊急制動(dòng)。而駕駛臺(tái)前方的盹睡裝置會(huì)一直觀察司機(jī)的眼睛，閉眼超過(guò)2秒也會(huì)啟動(dòng)聲光報(bào)警。這種強(qiáng)度的工作壓力，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練的人是絕對(duì)無(wú)法勝任的。

韓軍甲出生在一個(gè)鐵路世家，一家七口人，有五位都是鐵路工作者。每逢節(jié)假日，他們不是在開(kāi)火車(chē)，就是在檢修、調(diào)度和行車(chē)一線堅(jiān)守，家里至今沒(méi)有一張全家福。

365速发每次出發(fā)前，他們都會(huì)一絲不茍地完成準(zhǔn)備工作。線路施工、汛期提示、限速路段等關(guān)鍵信息點(diǎn)，師徒兩人都要眼看、手比、相互呼喚并在工作手賬上準(zhǔn)確記錄。目的就是為了反復(fù)確認(rèn)和加深記憶。

韓軍甲說(shuō)：“干了這么多年，從以前的貨運(yùn)機(jī)車(chē)、蒸汽、內(nèi)燃、電力，到現(xiàn)在更加注重安全、正點(diǎn)、平穩(wěn)、舒適，大家在高鐵上立鋼镚，立鋼筆，平穩(wěn)、舒適就是靠司機(jī)干出來(lái)的。不是說(shuō)老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)多么好，每一次開(kāi)車(chē)、停車(chē)對(duì)標(biāo)都特別珍惜，要把自己的每次值乘都當(dāng)作第一次值乘。”

32年前，剛參加工作的韓師傅，在蒸汽機(jī)車(chē)火車(chē)頭旁，留下了一張珍貴的合影。此后，但凡是駕駛新車(chē)型，韓師傅都會(huì)拍照記錄，這對(duì)于他來(lái)說(shuō)是一種情懷。

韓師傅回憶說(shuō)，“第一次單獨(dú)閘把時(shí)是貨運(yùn)，師傅凝重地告訴我‘你手里掌握的是國(guó)家千百萬(wàn)元的財(cái)產(chǎn)’?，F(xiàn)在一個(gè)動(dòng)車(chē)組上億元，責(zé)任就更大了，手里掌握的是千百條人命，上億元的國(guó)家財(cái)產(chǎn)。當(dāng)把旅客安全舒適地送到目的地了，他們享受到高興和滿足，我就不由得覺(jué)得特別驕傲?！?/p>

高鐵司機(jī) 韓軍甲：能讓我想起很多過(guò)往，有苦有甜有累也有幸福。2017年9月，復(fù)興號(hào)京滬高鐵正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，我是第三天跑的，開(kāi)著那叫一個(gè)給力，心里特自豪。京滬一跑，跨好幾個(gè)省，時(shí)速350，太牛了。

2017年，韓軍甲參加了京滬高鐵的跑核試驗(yàn)，為這條線路順利開(kāi)通提供數(shù)據(jù)參考。隨后不久，復(fù)興號(hào)在京滬高鐵上首發(fā)，中國(guó)成為了世界上高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

韓軍甲作為手握9本駕駛證的“全履歷”司機(jī)，在工作中卻始終將自己當(dāng)作一位“新人”?？粗孛恳粋€(gè)細(xì)節(jié)，珍惜每一次值乘機(jī)會(huì)。

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