目前,花江峽谷大橋總體建設(shè)進(jìn)度達(dá)94%,預(yù)計(jì)2025年下半年建成。屆時(shí),花江峽谷大橋橋旅融合項(xiàng)目將同步運(yùn)營,成為中國首個(gè)集“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋梁融合綜合體。(完)
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司六安高速公路8標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理吳朝明表示,大橋鋼桁梁吊裝采用了自主研發(fā)的智慧纜索吊裝系統(tǒng),在主塔下方設(shè)置了智慧控制中心,全橋設(shè)置了30余套高清攝像頭及各類監(jiān)測傳感器,有效保證了整個(gè)吊裝過程安全可控。
中欧电竞官网官网入口中新網(wǎng)貴州貞豐1月17日電 (記者 瞿宏倫)17日,隨著最后一節(jié)鋼桁梁通過世界最大跨度的纜吊系統(tǒng)精準(zhǔn)吊裝,貴州六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋(以下簡稱,大橋)順利合龍。
“鋼桁梁桿件連接復(fù)雜,制造和施工精度要求極高?!敝需F寶橋集團(tuán)有限公司西南分公司大橋項(xiàng)目總工程師李召介紹,大橋鋼桁梁拼裝采用了數(shù)字虛擬預(yù)拼裝技術(shù),通過云掃描、智能建模和尺寸分析進(jìn)行鋼桁梁虛擬預(yù)拼,讓大橋鋼桁梁實(shí)現(xiàn)了全橋0擴(kuò)孔對(duì)接。
花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項(xiàng)目工程,大橋主橋跨徑1420米,橋面至水面高度625米。建成后,大橋主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一,高度也超越杭瑞高速北盤江大橋565米的垂直高度,成為新的世界第一高橋,被網(wǎng)友稱之為“橫豎”都是世界第一。
“這不僅是世界第一高橋,還是一座‘智慧橋梁’?!眳浅髡f,“大橋在建設(shè)中還使用了智慧索技術(shù),實(shí)時(shí)掌握橋梁主體安全情況,并配套除濕系統(tǒng),有效防止主纜腐蝕,延長使用壽命;同時(shí),還將北斗定位系統(tǒng)在主纜施工中進(jìn)行了應(yīng)用。”
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作者: 北海 🈳
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