南山環(huán)線三期工程西起南山環(huán)線一期終點(diǎn)，東至昌赤路新線，全長約19.8公里，道路等級為二級公路。項目于2023年5月開工建設(shè)，預(yù)計2025年底全線通車。項目包含隧道2座，橋梁19座，串聯(lián)八達(dá)嶺長城、柳溝民俗村、永寧古城等熱門旅游目的地。線路建成后將與康張路、古龍路、香龍路和昌赤路等構(gòu)成延慶淺山區(qū)的一條環(huán)線公路，與G6高速公路、G7高速公路、京禮高速和G234國道等共同形成延慶區(qū)的公路骨架網(wǎng)，有效增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)通達(dá)性。(完)

香港正版资料免费大公开中新網(wǎng)北京5月23日電(記者 賈天勇)23日11時，隨著總重達(dá)7000噸的橋梁主梁精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動85度，北京市延慶區(qū)南山環(huán)線三期道路工程上跨大秦鐵路立交橋工程順利完成轉(zhuǎn)體施工。這標(biāo)志著南山環(huán)線三期道路工程全線最后一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利突破，為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

大秦鐵路全長 653 公里，是目前世界上密度最大、運(yùn)量最大、效率最高的重載鐵路，是國家“西煤東運(yùn)”的重要戰(zhàn)略通道。為了保證主梁安全平穩(wěn)跨過大秦鐵路，本次施工采取了“先建后轉(zhuǎn)”的工藝。

施工單位中鐵六局項目負(fù)責(zé)人胡江南介紹，我們采用的轉(zhuǎn)體橋施工工藝能夠?qū)蛄旱闹黧w結(jié)構(gòu)提前在鐵路旁預(yù)制，僅在最終轉(zhuǎn)體階段短暫封閉鐵路，可大幅減少對列車運(yùn)行的影響。另外，我們在轉(zhuǎn)體系統(tǒng)施工階段通過使用全站儀+激光跟蹤儀建立三維坐標(biāo)系轉(zhuǎn)體系統(tǒng)實現(xiàn)毫米級控制。