letou国际米兰中新網(wǎng)昆明1月7日電 (記者 杜瀟瀟)記者7日從云南省交通運(yùn)輸廳獲悉，中鐵二局承建渝昆高鐵江底牛欄江特大橋首跨于6日順利合龍。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部先后克服施工區(qū)域地勢(shì)極端陡峭、高墩墜落風(fēng)險(xiǎn)高、墩身結(jié)構(gòu)形式多樣、技術(shù)難度大、環(huán)水保要求嚴(yán)等難題，最終順利完成首跨合龍任務(wù)。

渝昆高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。(完)

渝昆高鐵江底牛欄江特大橋位于云南省會(huì)澤縣與貴州省威寧縣交界處，是中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標(biāo)項(xiàng)目的控制性工程之一。全橋總長(zhǎng)568.8米，連續(xù)梁主跨160米，主墩高122.5米，設(shè)計(jì)樁基102根，全橋設(shè)計(jì)7個(gè)墩身、2個(gè)橋臺(tái)。大橋橫跨牛欄江上游國(guó)家II級(jí)水源保護(hù)區(qū)，兩側(cè)山體呈V型狀，施工場(chǎng)地狹窄，便道、臨設(shè)布置困難。