柯博士說，彼時團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)大家形成了共識：從多個方向瞄準(zhǔn)下一班“航天列車”，就像養(yǎng)上一群“小豬崽”，最壯實(shí)的那頭肯定能沖出重圍趕上車。

近年來，國家高度重視新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)部門先后出臺了《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》《國家新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺建設(shè)方案》《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《原材料工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案(2024—2026年)》等一系列政策舉措，推動新材料產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，營造良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

在航天三院306所先進(jìn)耐高溫結(jié)構(gòu)復(fù)合材料研制團(tuán)隊(duì)的辦公室里，掛著一條“初心炙熱，鑄就航天神劍；匠心磅礴，必成國之重器”的條幅。

瞄準(zhǔn)現(xiàn)有技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)，考慮到耐高溫領(lǐng)域絕對是未來的方向，柯博士認(rèn)領(lǐng)了耐高溫結(jié)構(gòu)復(fù)合材料這頭“小豬崽”。“干別人沒有的，解決下一代產(chǎn)品無材可用的難題?！被貞浧甬?dāng)時的決定，性格樂觀的柯博士說。

數(shù)據(jù)顯示，我國新材料領(lǐng)域發(fā)明專利和論文數(shù)量均位居世界第一位，專業(yè)技術(shù)人才達(dá)160萬人，位居世界第一位；國家實(shí)驗(yàn)室、新材料技術(shù)創(chuàng)新中心、全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè)化基地等達(dá)400余家；2023年新材料企業(yè)達(dá)165.13萬家，產(chǎn)值超過7.7萬億元，約占我國GDP的7%。

兩年時間，不斷調(diào)節(jié)成型參數(shù)、幾百個試樣，團(tuán)隊(duì)突破了纏繞技術(shù)，也支撐起了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)輸入。一次、兩次、三次……“小金豬”的穩(wěn)定性一步步提高，完美通過了壓力試驗(yàn)，又在后來順利通過了振動、沖擊、液壓等一系列試驗(yàn)考核，成功搭上了通向星辰大海的“列車”。

航天科技融合了多個學(xué)科和工程技術(shù)，集中體現(xiàn)著國家科技發(fā)展的綜合實(shí)力。我國航天技術(shù)為何能走在最前沿？有這樣一群夢想著“上天”的年輕人，從他們記錄新材料研發(fā)的“小賬本”中，答案見微知著。

“一代材料，一代裝備”。新材料研發(fā)承擔(dān)著推動航天裝備升級的重?fù)?dān)。幾年前，由于技術(shù)儲備不足，部門的研發(fā)成果沒搭上航天任務(wù)的“列車”。部門研發(fā)要何去何從，大家心里都沒底。

見微知著。在航空航天之外，新材料技術(shù)已在新一代信息技術(shù)、新能源、裝備制造、軌道交通和海洋工程等產(chǎn)業(yè)中廣泛應(yīng)用，展現(xiàn)出我國新材料研發(fā)、制造、應(yīng)用完整的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。

這是一項(xiàng)壓力容器的研制任務(wù)，拿下任務(wù)只需要克服兩個難點(diǎn)：一個是從無到有的突破，由于這類產(chǎn)品從沒用過復(fù)合材料，設(shè)計(jì)參數(shù)沒有任何參考；一個是材料性能的顛覆，專家認(rèn)為團(tuán)隊(duì)選用的材料不適合纏繞，不可能做成壓力容器。

嫦娥六號、國產(chǎn)大飛機(jī)C919、“奮斗者”號、復(fù)興號動車組、天宮空間站、北斗導(dǎo)航、地殼一號……新材料的價值不斷凸顯。未來的國際月球科研站、天問三號、“人造太陽”等，也都需要新材料更高水平的“發(fā)揮”。

業(yè)內(nèi)專家曾分析，未來極具潛力的新材料必須是先進(jìn)材料，首先它的性能是超過原有或當(dāng)下材料；其次它的開發(fā)和應(yīng)用前景應(yīng)當(dāng)是可預(yù)見的——與柯博士團(tuán)隊(duì)的“小金豬”研發(fā)思路不謀而合。這是我國新材料產(chǎn)業(yè)支撐國家重大項(xiàng)目建設(shè)的生動縮影。

每當(dāng)材料高溫成型，這中間幾十個小時的過程，團(tuán)隊(duì)人員必須輪班盯著，生怕出現(xiàn)一點(diǎn)差錯。用上十二分的耐心，材料的成型工藝越來越成熟穩(wěn)定，“小金豬”在團(tuán)隊(duì)的精心喂養(yǎng)下茁壯成長。隨即，一個搭乘“航天列車”機(jī)會擺在了團(tuán)隊(duì)面前。

從新材料、控制軟件研發(fā)到精密結(jié)構(gòu)車間，無數(shù)航天人在各領(lǐng)域發(fā)揮著“光和熱”，共同演繹著一場團(tuán)體接力賽，航天員和航天器得以“手可摘星辰”。

龙八国long兩個月前的月球南極-艾特肯盆地，嫦娥六號開啟人類探測器首次在月背面實(shí)施的樣品采集任務(wù)，這是中國第二次在月背著陸，此前從未有其他國家在這里軟著陸過。

材料學(xué)是一片藍(lán)海，耐溫性、強(qiáng)硬度、延展度等性能都是一朵朵“浪花”，只有在海浪中踩準(zhǔn)合適的浪線，沖浪板才能立得穩(wěn)。因此，研發(fā)新材料并非選擇題，而是要飽和式研發(fā)。多種材料并行研發(fā)的策略，確保至少有一條路線能夠成功。

“要技術(shù)沒技術(shù)，要設(shè)備沒設(shè)備。”柯博士回憶起開始的艱苦，由衷感嘆，這只“小豬崽”還是只“小金豬”，養(yǎng)它長大的原材料，價格高昂。