中交二航局引江濟(jì)淮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳志斌介紹，針對東淝河樞紐二期工程的高防汛要求、大船閘寬度、大體積混凝土澆筑等難點(diǎn)，施工團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)研究，攻克了大型閘室墻一次澆筑成型等難點(diǎn)。

亚博官网入口中新網(wǎng)合肥3月16日電 (張俊 王昊 張淮)隨著貨船駛?cè)氩⑼ㄟ^東淝河樞紐二期船閘，江淮運(yùn)河“北大門”——東淝河樞紐雙線船閘16日全面貫通。

東淝河樞紐雙線船閘全面貫通運(yùn)行后，預(yù)計(jì)年過閘貨運(yùn)量可達(dá)5782.9萬噸，成為引江濟(jì)淮全線最大通航能力的樞紐，將大幅擴(kuò)容沿線水運(yùn)通道運(yùn)力。(完)

東淝河樞紐由一期新建復(fù)線船閘和二期船閘改造工程組成。一期船閘于2022年2月完工。二期船閘對原有老船閘拆除重建，閘室有效尺度長280米、寬34米、門檻水深5.6米，設(shè)計(jì)最大通航船舶噸級為2000噸級，年單向過閘貨運(yùn)量為3031.9萬噸。

引江濟(jì)淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省的重大戰(zhàn)略性水資源配置工程，江淮運(yùn)河是引江濟(jì)淮工程的重要組成部分。東淝河樞紐地處安徽省淮南市壽縣，是江淮運(yùn)河的“北大門”。