此外，在北京大學(xué)武漢人工智能研究院，中外記者戴上VR頭盔，立馬“穿越”到漁獵時(shí)代。這是該院打造的“文明一萬(wàn)年·智能社會(huì)體驗(yàn)館”，通過多人實(shí)時(shí)在線同步技術(shù)、人工智能大模型技術(shù)、虛擬數(shù)字人等技術(shù)，帶領(lǐng)玩家身臨其境體驗(yàn)中華文明變遷，進(jìn)行科普教育。

香港記者李暢說，相比十年前第一次來武漢，如今武漢已發(fā)生巨變，尤其是交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度飛快。“空軌不僅為武漢市民增添了新型出行方式，還成為向全球游客展示城市魅力的科技景觀。”她說。

武漢光谷旅游開發(fā)投資有限公司市場(chǎng)開發(fā)部部長(zhǎng)孫琪解釋，“光谷光子號(hào)”空軌是中國(guó)首條懸掛式單軌系統(tǒng)，無人駕駛模式運(yùn)行。車輛采用先進(jìn)的永磁牽引等一系列技術(shù)，使其平穩(wěn)懸掛軌道梁下方。光谷空軌開通一年多來，服務(wù)游客約200萬(wàn)人次。

第一次來武漢的日本記者松倉(cāng)佑輔說，“黑科技”是他對(duì)武漢的初印象，從出行、娛樂到工作，“黑科技”觸手可及，并且融入市民的日常生活中。

k1官网由中華全國(guó)新聞工作者協(xié)會(huì)主辦的“走讀中國(guó)·走進(jìn)湖北”2024中外媒體湖北采風(fēng)活動(dòng)19日至23日在武漢舉行。在5天行程中，來自匈牙利、越南、日本等國(guó)家，以及中國(guó)香港、澳門的記者沉浸式體驗(yàn)融入生活的“黑科技”。

在武漢經(jīng)開區(qū)，一臺(tái)臺(tái)頭頂激光雷達(dá)的無人駕駛汽車成市民出行熱門選擇，也成中外記者關(guān)注的焦點(diǎn)。它們看似與普通網(wǎng)約車無異，但車頂和車身四周安裝有多個(gè)傳感器和攝像頭。乘客在手機(jī)上輸入起始點(diǎn)，便可呼叫無人駕駛汽車。

據(jù)光谷創(chuàng)新發(fā)展研究院日前發(fā)布的《2023武漢人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，武漢已聚集1000多家人工智能相關(guān)企業(yè)，人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過500億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元。以人工智能為原點(diǎn)，武漢已衍生出55條“AI+”新賽道，包括AI+光電子、生命健康、智能網(wǎng)聯(lián)車、北斗、智能制造等。(完)

日本記者石井宏樹表示，此前就看到過無人駕駛汽車的新聞，此次在武漢如愿體驗(yàn)，通過車內(nèi)電子屏，可以清晰看到路線和路況，遇到路障會(huì)主動(dòng)避讓，能準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈。

走進(jìn)武漢東湖高新區(qū)，一列懸掛于軌道梁下方的“光谷光子號(hào)”空軌飛馳于城市半空，中外記者紛紛舉起“長(zhǎng)槍短炮”，記錄這宛如科幻電影的一幕。登上車廂，透過玻璃窗和底部透明觀景窗口，高樓大廈、濕地公園盡收眼底，乘客可體驗(yàn)“人在空中走，景在腳下飛”的場(chǎng)景。