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8月30日，工程團(tuán)隊一鼓作氣，三顆衛(wèi)星兩兩之間成功構(gòu)建K頻段微波星間測量通信鏈路，驗證了三星互聯(lián)互通的組網(wǎng)模式。至此，全球首個基于DRO的地月空間三星星座成功實現(xiàn)在軌部署，并持續(xù)在DRO軌道探索、新質(zhì)能力、地月尺度星間鏈路及載荷技術(shù)等方面，開展在軌演示驗證和預(yù)定科學(xué)研究。

3月15日，工程總師、中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研究員林寶軍果斷做出決策：雙星不分離，并迅速制定軌道重構(gòu)策略，通過雙星交替利用燃料抬升軌道高度，全力保障衛(wèi)星組合體飛抵DRO。

衛(wèi)星能源安全問題解決后，科研團(tuán)隊又開始直面衛(wèi)星入軌高度嚴(yán)重不足的難題。經(jīng)遙測分析，DRO-A/B實際進(jìn)入的初始軌道遠(yuǎn)地點高度僅為13.4萬千米，遠(yuǎn)低于預(yù)先設(shè)計的30萬千米。

欢迎来到公海7108线路4月15日，澎湃新聞從在北京舉辦的“地月空間DRO探索研究學(xué)術(shù)研討會”上獲悉，由中國科學(xué)院A類戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項“地月空間DRO探索研究”部署研制的DRO-A/B兩顆衛(wèi)星，在抵達(dá)并駐留地月空間“遠(yuǎn)距離逆行軌道（Distant Retrograde Orbit，簡稱DRO）”后，已與先前發(fā)射的DRO-L近地軌道衛(wèi)星建立起星間測量通信鏈路，這標(biāo)志著我國已成功構(gòu)建國際首個基于DRO的地月空間三星星座，并取得多項原創(chuàng)性重要成果，為我國開發(fā)利用地月空間，引領(lǐng)空間科學(xué)前沿探索奠定了堅實基礎(chǔ)。

7月15日，DRO-A/B衛(wèi)星成功實施DRO入軌機動，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定任務(wù)軌道。在發(fā)射出現(xiàn)異常情況下，DRO-A/B衛(wèi)星歷經(jīng)123天飛行，航程超過800萬千米，終于進(jìn)入預(yù)定軌道，為后續(xù)的衛(wèi)星載荷在軌測試，提供了基本保障和有效支撐。

2024年3月13日，DRO-A/B雙星組合體在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。運載火箭一二級飛行正常，但由于上面級飛行異常，衛(wèi)星未能準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

未來，我國科研團(tuán)隊將進(jìn)一步研究地月空間復(fù)雜多樣的三體軌道問題，認(rèn)識和掌握地月空間環(huán)境演化規(guī)律；利用DRO長期穩(wěn)定性，部署70億年誤差1秒的原子光鐘，支持量子力學(xué)、原子物理等領(lǐng)域基本科學(xué)問題研究，開展廣義相對論更高精度的驗證等。

王強表示，在地月空間DRO探索研究專項中，科研團(tuán)隊在工程強約束和發(fā)射異常的情況下，獲得了低能地月軌道設(shè)計、軌道重構(gòu)、衛(wèi)星能源風(fēng)險管控等方面的實踐經(jīng)驗，為我國發(fā)射部署更多的地月空間航天器，積累了寶貴的理論方法和工程經(jīng)驗。

2017年，中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心科研團(tuán)隊通過多年應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究，率先闡明了地月空間DRO的獨特屬性和戰(zhàn)略價值，取得了一系列重要理論突破，刻畫了DRO的動力學(xué)相空間結(jié)構(gòu)，定量揭示了其低能入軌特性，并啟動了預(yù)先研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院正高級工程師張軍表示，DRO小衛(wèi)星最終成功進(jìn)入預(yù)定軌道，展示了中國在深空故障恢復(fù)和自主導(dǎo)航技術(shù)上的突破，凸顯了小型衛(wèi)星在復(fù)雜任務(wù)中的靈活性和適應(yīng)性。

澎湃新聞從研討會上了解到，中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心作為本先導(dǎo)專項工程總體單位，負(fù)責(zé)DRO低能入軌飛行任務(wù)總體設(shè)計、載荷系統(tǒng)及地面應(yīng)用系統(tǒng)研制建設(shè)，中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院負(fù)責(zé)衛(wèi)星研制，北京航天飛行控制中心負(fù)責(zé)衛(wèi)星測控。

不僅如此，DRO-A/B兩顆衛(wèi)星發(fā)射一周年以來，還實現(xiàn)了國際首次DRO低能入軌飛行任務(wù)取得圓滿成功，以及國際首次實現(xiàn)LEO衛(wèi)星（低軌道地球衛(wèi)星）跟蹤測量天基測定軌新質(zhì)能力在軌驗證。

3月18日和23日，工程團(tuán)隊成功實施兩次近地點軌道機動補救控制，DRO-A/B衛(wèi)星高度被相繼抬高到24萬千米、38萬千米，越過“死亡線”。

國際首次驗證地月空間衛(wèi)星跟蹤衛(wèi)星定軌導(dǎo)航新質(zhì)能力。隨著三星互聯(lián)組網(wǎng)成功，我國成功驗證了衛(wèi)星跟蹤衛(wèi)星的天基測定軌新體制，在軌衛(wèi)星3小時星間測量數(shù)據(jù)，即實現(xiàn)了傳統(tǒng)方式2天跟蹤測量數(shù)據(jù)的定軌精度。這一突破顯著降低了地月空間航天器運行成本，為航天器高效運行開辟了新路徑。

地月空間是從近地軌道、近月軌道向外拓展的新空域，距離地球最遠(yuǎn)可達(dá)200萬千米；相對近地軌道空間，其三維空間范圍擴大上千倍。開拓與利用地月空間新領(lǐng)域?qū)τ谌〉眯沦|(zhì)能力，支持月球資源開發(fā)利用、人類深空駐留與跨行星活動，以及可持續(xù)發(fā)展太陽系探索等，均具有重大意義。

遠(yuǎn)距離逆行軌道（DRO）是地月空間中一類十分獨特的有界周期軌道族，順行繞地、逆行繞月。其中位于相對地月的勢能高位軌道族，是連接地球、月球和深空的交通樞紐，具有低能進(jìn)入、穩(wěn)定停泊、低能全域可達(dá)等獨特屬性，是地月空間的天然良港。

2022年2月，中國科學(xué)院啟動實施A類戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項“地月空間DRO探索研究”，提出自主創(chuàng)新、新穎獨特、簡潔可行的地月空間大尺度三星星座規(guī)劃。任務(wù)目標(biāo)是研制并發(fā)射三顆試驗衛(wèi)星DRO-A、DRO-B、DRO-L。

就如通過航海發(fā)現(xiàn)新大陸、利用空氣動力實現(xiàn)洲際飛行、利用火箭進(jìn)入太空一樣，地月空間DRO有望成為空間科學(xué)探索的新空域、部署空間應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的新高地、支持載人深空探索的新起點，因此已經(jīng)受到各航天大國的高度關(guān)注。對此，中國科學(xué)家同樣在密切關(guān)注、積極探索并迎難而上。

國際上首次實現(xiàn)航天器DRO低能耗入軌。中國科學(xué)院空間應(yīng)用中心科研團(tuán)隊在多年地月空間航天動力學(xué)與空間探索研究基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出以飛行時間換取更大載荷重量和應(yīng)急處置裕度的設(shè)計理念，并在該先導(dǎo)專項中得到驗證，最終消耗傳統(tǒng)手段五分之一的極少燃料，即完成了地月轉(zhuǎn)移及DRO低能耗入軌，這是我國航天器首次實現(xiàn)低能耗地月轉(zhuǎn)移。這一突破顯著降低了地月空間進(jìn)入成本，為大規(guī)模地月空間開發(fā)利用開辟了新路徑，標(biāo)志著我國地月空間探索新時代的來臨。

科學(xué)家團(tuán)隊根據(jù)地面測控站捕獲到時斷時續(xù)的衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)分析判斷，DRO-A/B衛(wèi)星組合體正在以200°/S的速度快速翻滾。工程團(tuán)隊迅速制定應(yīng)急處置措施：緊急上注姿態(tài)控制命令、有效實現(xiàn)速率阻尼、建立太陽翼對日姿態(tài)、成功實現(xiàn)星上蓄電池充放電平衡。

7個小時后，經(jīng)衛(wèi)星遙測數(shù)據(jù)分析判斷：DRO-A衛(wèi)星太陽翼可轉(zhuǎn)動但無法鎖定，DRO-B衛(wèi)星太陽翼既無法轉(zhuǎn)動，也無法鎖定；只能通過定期調(diào)整衛(wèi)星組合體姿態(tài)，維持衛(wèi)星能源安全。

此后的2024年8月28日，工程團(tuán)隊開展了大膽細(xì)致的遠(yuǎn)程操控，使DRO-A/B衛(wèi)星組合體成功分離，且處于同軌編隊伴飛狀態(tài)。分離30分鐘內(nèi)，雙星互相拍照，科研人員對衛(wèi)星太陽翼受損情況有了清晰了解。