以推進現(xiàn)代物流體系建設為契機，助力貨物運輸提質(zhì)增效。新疆鐵路聯(lián)合上下游企業(yè)，組建煤電、石油、冶煉、化工、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟。同時派員進駐重點企業(yè)，為客戶量身定制物流解決方案，實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”增量1200余萬噸。通過大力拓展物流總包業(yè)務，實現(xiàn)18項物流總包等運輸項目落地，為客戶節(jié)省運費約12億元。組織開行“一單制”海鐵聯(lián)運班列，新疆至天津港運輸時限控制在77個小時以內(nèi)，打通新疆至沿海區(qū)域高效物流運輸通道。

同時，新疆鐵路部門強化運輸組織，保障中歐(中亞)班列開行穩(wěn)步增長。用好阿拉山口新建綜合查驗場，準軌、寬軌接發(fā)和編組能力分別提升15%和30%以上。今年以來，新疆鐵路雙口岸站通行中歐(中亞)班列數(shù)量持續(xù)走高，達1.35萬余列、同比增長13%；口岸過貨量達2400余萬噸、同比增長12%，均創(chuàng)歷史新高。11月3日，雙口岸單日過貨量首次突破10萬噸，為新疆打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡提供了有力支撐。(完)

穩(wěn)步實施貨物列車提速增噸，不斷提升運輸效率。新疆鐵路部門持續(xù)做好設備質(zhì)量整修，用好精霍、南疆鐵路阿喀段貨車運行時速提至90公里后的新增能力，全疆貨物列車平均旅速達47公里每小時、同比提升10%。在烏將鐵路、南疆鐵路阿喀段常態(tài)化開行萬噸列車達900余列。

統(tǒng)籌運力配置，持續(xù)提升通道能力。今年以來，新疆鐵路部門通過持續(xù)實施普速旅客列車由蘭新高鐵運行，完善烏魯木齊“同城兩站”客車到發(fā)模式，推進烏魯木齊樞紐地區(qū)客貨列車同速運行；組織準東北、將軍廟地區(qū)煤炭經(jīng)將淖鐵路、紅淖鐵路運輸，進一步增加蘭新鐵路通道能力。抓住格庫鐵路(新疆段)擴能改造新增28個會讓站提前50天全部投用有利契機，及時增開貨運列車，單日通行能力由26列增至39列。加密開行客車化煤炭循環(huán)列車，單日開行由22對增至30對。今年以來，新疆鐵路安北、茫崖鎮(zhèn)、梧桐水分界口日均交接122對，同比增加19對。

今年以來，新疆經(jīng)濟運行發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，大宗物資運輸需求日益旺盛。前三季度，新疆實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值14547.67億元，同比增長5.5%。新疆鐵路主動融入新疆“九大產(chǎn)業(yè)集群”建設，實施一系列改革創(chuàng)新舉措，不斷促進貨物運輸增量提質(zhì)。

乐鱼体育app下载中新網(wǎng)烏魯木齊11月10日電(穆志鵬 侯嬌 徐麗 汪彥花)11月9日14時41分，隨著一列編組108輛，滿載萬噸的貨物列車從烏將鐵路將軍廟站鳴笛啟程。截至當天，新疆鐵路2024年貨物發(fā)送量累計達2.001億噸，相較去年提前29天突破兩億噸大關。