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完成入境預(yù)檢后,“卓奧友峰”輪一靠泊便迅速開(kāi)啟裝卸作業(yè)。這離不開(kāi)該站大力推進(jìn)船舶手續(xù)辦理模式革新，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦、掌上辦、全天辦,做到船舶到港即可作業(yè),為船企雙方節(jié)省大量時(shí)間、人力和成本。2024年，該站累計(jì)為出入境船舶節(jié)約通關(guān)時(shí)長(zhǎng)8400余小時(shí)。

為了在“大港大輪”的新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)船舶“快進(jìn)快出”，進(jìn)一步釋放港口經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力，該站始終秉持“最好的產(chǎn)品是國(guó)門(mén)安全、最實(shí)的擔(dān)當(dāng)是服務(wù)發(fā)展”的理念，與駐地多家企業(yè)達(dá)成深度協(xié)作共識(shí),明確警企雙方責(zé)任，充分挖掘合作潛力,精準(zhǔn)把握口岸企業(yè)發(fā)展需求，制定并推出“我為企業(yè)辦實(shí)事”八項(xiàng)措施,為企業(yè)提供高效的助力式服務(wù)。

在碼頭前沿的第一警務(wù)區(qū)執(zhí)勤點(diǎn)，民警崔展毓接到指揮中心指令后,迅速趕往碼頭一線,為一名受傷船員開(kāi)通“綠色通道”,利用“曹省事”小程序,快速完成受傷船員的人證對(duì)照等工作,以最快速度妥善處置,為救治爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

為確保船舶在港安全,該站最大限度將警力前置到一線,并綜合運(yùn)用人工巡查、視頻巡查、無(wú)人機(jī)巡查等方式,常態(tài)化排查化解風(fēng)險(xiǎn)隱患,在口岸區(qū)域構(gòu)建起立體化、智能化巡護(hù)網(wǎng)絡(luò)。

“卓奧友峰”輪體型龐大,民警孫亞雄和同事們迎著海風(fēng),沿著舷梯登上巨輪,開(kāi)始日常巡查?！按酱?檢查難度也就越大,所以每次巡查都必須格外細(xì)致。”孫亞雄一邊認(rèn)真檢查,一邊說(shuō)。

作為北方“鉆石級(jí)”大港，曹妃甸港2024年貨物吞吐量達(dá)55730萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.15%。在這片繁忙的水域，曹妃甸邊檢站憑借制度創(chuàng)新、科技賦能、服務(wù)升級(jí)等一系列有力舉措，打造高效、安全、便捷的通關(guān)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)出入境船舶通關(guān)效率與口岸安全的“雙提升”。

“曹省事”小程序是該站自主研發(fā)的、主要面向企業(yè)員工和船舶代理等群體的便民平臺(tái)，除具備線上人證比對(duì)功能外，還支持緊急就醫(yī)、船舶搭靠、船員換班等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的線上申請(qǐng)。值班民警會(huì)根據(jù)用戶的預(yù)約情況,提前準(zhǔn)備好相關(guān)材料，壓縮辦理時(shí)間，實(shí)現(xiàn)通關(guān)效率再提升。截至目前，“曹省事”小程序已受理業(yè)務(wù)申請(qǐng)3000余項(xiàng)。該站還根據(jù)服務(wù)對(duì)象的反饋意見(jiàn)，持續(xù)優(yōu)化升級(jí)小程序的各項(xiàng)功能模塊，提供更加優(yōu)質(zhì)、快捷的邊檢服務(wù)。

2月18日，一艘40萬(wàn)噸級(jí)的“海上巨無(wú)霸”駛向曹妃甸港區(qū)礦石三期碼頭，曹妃甸邊檢站民警李毅瞳和同事早已在碼頭前沿做好人工接船準(zhǔn)備?！皬牟苠楦塾瓉?lái)第一艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊，到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去10年了。這10年間，港口的吞吐能級(jí)不斷提升，如今40萬(wàn)噸級(jí)巨輪靠泊作業(yè)已經(jīng)十分常見(jiàn)?！崩钜阃榻B，作為首批具備40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊資格的沿海港口之一，曹妃甸港在船舶接卸作業(yè)效率上表現(xiàn)出色，這樣的巨輪最快僅需30個(gè)小時(shí)就能完成接卸作業(yè)，標(biāo)志著曹妃甸港邁入“大船時(shí)代”。

百晓生493131co3月16日9時(shí)許，渤海灣畔海風(fēng)凜冽，裝載著24.3萬(wàn)噸鐵礦石的“卓奧友峰”輪緩緩?fù)？刻粕礁鄄苠楦蹍^(qū)礦石三期碼頭5號(hào)泊位。

3月15日21時(shí)許，距離“卓奧友峰”輪靠泊還有12小時(shí)，曹妃甸邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)勤務(wù)值班室里,民警李杰緊盯屏幕，仔細(xì)核驗(yàn)“卓奧友峰”輪的信息?！按坝辛丝坎从?jì)劃后，船舶代理會(huì)提前進(jìn)行預(yù)檢申報(bào)。我們收到信息后，會(huì)第一時(shí)間核對(duì)，再通過(guò)系統(tǒng)評(píng)估船舶風(fēng)險(xiǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后予以通過(guò)，這是船舶入境檢查的重要關(guān)卡?！崩罱芙榻B。

位于曹妃甸港區(qū)的京唐LNG接收站，是中國(guó)石油自主建設(shè)運(yùn)營(yíng)的首批LNG接收站，也是保障京津冀地區(qū)用氣的重要?dú)庠粗?。為保障LNG船舶快速通關(guān)，該站依托與海關(guān)、海事等單位共同簽訂的“曹妃甸港冬季保供十二方合作機(jī)制”，與各方攜手發(fā)揮保供合力，確保船舶、船員出入境手續(xù)隨到隨辦，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)快出”。

走進(jìn)曹妃甸邊檢站指揮中心,巨大的電子屏幕上清晰顯示港區(qū)各碼頭泊位和卡口的實(shí)時(shí)畫(huà)面。值班民警袁嵚介紹:“我們通過(guò)三級(jí)勤務(wù)指揮機(jī)制,搭建起一個(gè)能直插一線、直連勤務(wù)點(diǎn)位、直達(dá)上級(jí)決策的高效體系。我站積極投身‘智慧口岸、數(shù)字國(guó)門(mén)’建設(shè),不斷強(qiáng)化指揮中心的扁平化、智能化、實(shí)戰(zhàn)化水平,全力提升新質(zhì)戰(zhàn)斗力?！?/p>...