球友360直播中新網(wǎng)貴陽10月25日電 (記者 瞿宏倫)貴州劍河至黎平高速公路(以下簡稱：劍黎高速)歷經(jīng)3年建設(shè)25日實現(xiàn)全線通車試運營。項目通車后，劍河縣與黎平縣之間的車程由3個多小時縮短到1小時左右。

劍黎高速是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》《黔東南州交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中新增加密高速網(wǎng)絡(luò)的重點公路，是貴州黔東南州與湖南省際高速公路通道的重要路段，也是滬昆與三黎高速公路的聯(lián)絡(luò)線。

該高速途經(jīng)劍河、錦屏、黎平等民族地區(qū)和革命老區(qū)，建成后對進一步完善貴州省高速公路網(wǎng)、打通貴州省東南區(qū)域?qū)ν饨涣骺旖萃ǖ?、推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(完)

劍黎高速項目主線全長74.754公里，路基寬度24.5米，采用雙向四車道高速公路建設(shè)標準，設(shè)計時速為80公里，主線設(shè)橋梁53座、隧道20座、互通立交7處、收費站5處、停車區(qū)1處、服務(wù)區(qū)2對、管理分中心1處，橋隧比達69.4%。

線路起于劍河縣柳川鎮(zhèn)巫泥村附近的巫作溪，與劍榕高速T型交叉，自西北向東南經(jīng)南寨、南加、固本、羅里、敖市，在黎平縣城北側(cè)上跨三穗至黎平高速到達終點，接黎平至靖州高速公路。

劍黎高速沿線地形、地質(zhì)條件復雜，施工地形陡峭，褶皺斷層地帶較多，施工難度較大。項目重點控制性工程清水江特大橋主拱圈矢跨比是國內(nèi)同類型橋梁中拱圈最陡的鋼筋混凝土拱橋，在同類型在建整箱鋼筋混凝土拱橋中，其跨徑屬中國內(nèi)第一、亞洲第二。