綜合中央社、《工商時(shí)報(bào)》和《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》等臺(tái)媒報(bào)道,自今年1月1日起,“臺(tái)灣鐵路管理局”轉(zhuǎn)型為公營企業(yè)臺(tái)鐵公司,以期通過公司化改革扭轉(zhuǎn)常年虧損局面,但該目標(biāo)兩年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)。
博鱼app体育中新社臺(tái)北10月23日電 臺(tái)灣鐵路股份有限公司(簡稱“臺(tái)鐵公司”)23日在臺(tái)北公布“營運(yùn)項(xiàng)目及收支概況”,預(yù)估2024年虧損74億元(新臺(tái)幣,下同),2025年虧損87億元。
臺(tái)鐵公司董事長杜微10月23日表示,從會(huì)計(jì)賬面看,折舊費(fèi)用高昂是持續(xù)虧損的主要原因。此前,全臺(tái)產(chǎn)業(yè)用電價(jià)格調(diào)漲14%,該公司稱,今年將因此增加4.56億元支出,或于明年春節(jié)后上漲票價(jià)。
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