本次下閘首中墩上游塊長18.5米、寬46米、高54米,輸水廊道上布置工作閥門井。本次澆筑混凝土方量達(dá)1355立方米。
在施工過程中,由平陸運(yùn)河集團(tuán)及長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司、江蘇科興項目管理有限公司、中交一航局等參建單位組成的建設(shè)管理團(tuán)隊采用“60米布料機(jī)+膠帶機(jī)布料系統(tǒng)+吊罐”進(jìn)行組合澆筑,在提高混凝土澆筑效率的同時,提高不同配合比混凝土精確布料,確保混凝土的耐久性和抗沖磨性能;實時對混凝土的出機(jī)口及澆筑溫度、坍落度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)控制,切實保證施工質(zhì)量。
365滚球官方首页中新網(wǎng)欽州8月5日電(記者 楊陳)平陸運(yùn)河集團(tuán)5日介紹,西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河企石樞紐下閘首中墩上游塊廊道日前順利封頂,為后續(xù)下閘首中墩輸水廊道全面封頂?shù)於ɑA(chǔ)。
企石樞紐船閘輸水系統(tǒng)為國內(nèi)最復(fù)雜的輸水結(jié)構(gòu),下閘首輸水廊道由直線段、漸變段、工作閥門井、檢修閥門井等結(jié)構(gòu)組成,涉及高低漸變坡度、閥門井段施工,其內(nèi)部施工工藝復(fù)雜,鋼筋綁扎結(jié)構(gòu)多樣,面臨混凝土質(zhì)量控制難度高、廊道防裂要求高等難題。
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